DTC OFF – Ford Focus EcoBoost – MED17.0.1 (P0036 / P0420)
 

Bonjour à tous,

Je suis actuellement bloqué sur un Ford Focus EcoBoost équipé d’un calculateur Bosch MED17.0.1.

Les codes défauts présents sont :

P0036 – Commande chauffage sonde lambda aval

P0420 – Efficacité catalyseur en dessous du seuil

Pour information, les deux sondes lambda (amont et aval) ont déjà été remplacées, mais les défauts sont toujours présents.

Je souhaiterais savoir s’il est possible de faire un DTC OFF propre, avec la suppression de ces deux défauts ainsi que de tous les défauts liés au catalyseur et aux sondes lambda, afin d’éviter tout retour de défaut ou mode dégradé.

Le fichier a été extrait avec AutoTuner.

Je suis vraiment coincé sur ce véhicule et je n’arrive pas à supprimer ces défauts, donc toute aide ou conseil sérieux serait très apprécié.
Merci d’avance à la communauté.

Il faut réparer l ami
Vérifie le câblage de la partie chauffage de la sonde en défaut y’a 2 fils à contrôle
Il est possible les pins ait reculé quand tu as connecté la fiche

OK, je te remercie, je vais contrôler et concernant le défaut de catalyseur


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bonjour
je peux t'aider à avancer sans avoir la solution
j'étais coincé sur 3 voitures avec le même défaut :
deux de mes clients les ont vendues "en l'état" , une a été gardée.
j'ai passé beaucoup de temps sur la troisième
même code défaut, même probleme, à chaque fois la même chose :
2 sondes lambda neuves, aucun changement
bougies bobines neuves, aucun changement
pot catalytique passé à la caméra endoscopique : état neuf
au contrôle technique, la pollution ( valeur lambda ) est au dessus de la valeur maxi tolérée... voiture refusée.
injecteurs nickels.
pas de fuite à l'echappement ni collecteur
je vois pas d'où ça vient, la voiture n'a aucun défaut, aucune fumée, aucune surconsommation d'huile ou d'essence
valeur lambda trop élevée, c'est mélange trop pauvre à priori... je sais pas vers quoi m'orienter, prise d'air? pompe immergée?