Voyant casse moteur scenic 3
 

Bonjour,

J'ai un scenic 3 1.5 dci de 2011 et j'ai le voyant casse moteur qui s'allume assez souvent. J'avais fait une régénération du fap chez le mécano, puis il avait enlevé le code défaut. Le mécano m'a dit que cela venait d'un capteur...

Le voyant revient puis disparaît quand je passe aux vitesses supérieures.

Le code défaut est P0471-95.

Je cherche des personnes qui ont déjà rencontré ce problème et si vous l'avez résolu.

Merci par avance.

A bientôt.

Abde

salut,

si je dis pas de betise, c'est ton tuyau rigide de Pavt quise bouche

il faut le deposer et passer de la corde a parebrise dedans (ci c'est pas la partie souple qui s'est craqué) car ca aussi cest assez fréquent.

Bonjour,

Merci pour ton retour mais je n'ai pas saisi. Il s'agit de quel tuyau?

Merci.

À bientôt.

Abde

re

a l'endroit de la fleche bleue

tu as:

une sonde de pression

puis un tuyau caoutchouc qui peut craquer

puis un tuyau métallique qui va jusqu'au turbo ou collecteur



un exemple de pièce

403 Forbidden

Bonsoir,

Merci pour tes précisions. Est-ce que tu peux stp me pointer le tuyau sur la photo 2 car il y en a un au-dessus et un au dessous?

Ça se démonte facilement ?

Merci encore.

Abde

salut
celui oui il y a le capteur.. souple sous le capteur, et rigide après.
bon courage..:d

Merci Thomas pour ta réponse mais j'arrive pas à identifier le tuyau, c'est celui au dessus de la sonde ou en dessous. Il est visible sur la photo 2?

Merci.

bonsoir, fait un effort un peu c'est un capteur de pression d'un cote un tuyau de l'autre cote le faisceau electrique ...

Excuse moi gary89, je suis novice...

Ce que je vois sur la photo c'est une sonde avec un tuyau qui vient dessus et un qui part en bas.

Désolé encore.

---------- Post added at 20h07 ---------- Previous post was at 19h58 ----------

Je viens de m'apercevoir d'un truc.

Je n'avais pas vu la flèche verte sur la photo donc il s'agit bien du tuyau qui part de la sonde ( celui du dessus) et qui passe sous les gros tuyaux pour ressortir de l'autre côté, c'est bien ça ?

Vraiment désolé.

Merci

salut
y a pas de tuyau au dessus de la sonde, c'est des fils electriques..

je te conseille de de rapprocher d'un professionnel...

Je crois que vous parler la même langue , mais vous ne vous comprenez pas.

Quand il dit un tuyau dessus il ne veut pas dire par dessus mais qui se raccorde à !!


Oui ce tuyau est fixé sur le turbo (ou juste à côté sur le collecteur)

Et si l échappement "se bouchent" la pression augmente ! Il est placé avant la turbine d échappement d'où son nom

Capteur de pression amont turbine

Ou Pavt pour les initiés

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---------- Post added at 20h52 ---------- Previous post was at 20h49 ----------

https://vm.tiktok.com/ZNRr8m7oT/

Ça va t aider là.

Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

Merci Matt978,

Je vais checker cela et je reviendrai sur le forum.
Comme je le disait dans mon message initial le véhicule a été vu par un garagiste qui m'a parlé d'un capteur...

Merci encore.

Bonne soirée

---------- Post added at 21h14 ---------- Previous post was at 21h04 ----------

Re,

Je viens de voir la vidéo. Du coup, je comprends que le problème peut venir du capteur et/ou du tuyau metallique qui se bouche...

En tout cas, je comprends mieux pourquoi le garagiste m'a dit que lui ne le faisait pas...

N'hésitez pas à me faire vos retours d'expérience.

A+

salut deja eu la pane du tuyau boucher , ci tu veux pas t'embeter a demonter le tuyau "parce que c'est la galer" prend un cable de frein de velo avec la gaine pour le gider, du wd40 et une visseuse de l'autre coter, ca va rentre gentiment et finir par le deboucher .

Bonjour kanokano,

Merci pour ta réponse.

Par contre, je voudrais savoir par où tu es passé pour déboucher le tuyau, par le côté droit en inclinant la roue?

Merci.

A+

salut

je vais me permettre de répondre a sa place:

tu débranches le connecteur du capteur
tu enlèves l’agrafe en forme de U avec un tournevis plat
tu décales le capteur

avec une pince tu libères l'effet serrant du collier métallique tout en faisant une rotation du capteur et en tirant dessus.


de la tu fais "mumuse" comme il te l'a dit!

regarde sur YT etc il y a des vidéos qui expliquent très bien!

tu n'es pas mécano pour deux sous si je ne m'abuse??