Tlemcen Car electronics - Touran 1.6tdi (CAYC) 1er démarrage difficile

Tlemcen Car electronics (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/)

- Mécanique générale (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/forum38/)

- - Touran 1.6tdi (CAYC) 1er démarrage difficile (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/m-canique-g-n-rale/118312-touran-1-6tdi-cayc-1er-marrage-difficile.html)

Touran 1.6tdi (CAYC) 1er démarrage difficile

Bonjour
Je viens vous exposer mon problème.
J'ai un Touran 1.6tdi (CAYC) 2010 203000km.
Le 1er démarrage du matin est difficile (3 secondes pour démarrer).

Les démarrages suivants sont nickels.
Ces éléments sont neuves: batterie, bougies et relais de préchauffage.
Et aussi un clapet anti retour avant le filtre à gasoil.

J'entends bien le sons de la pompe de gavage et son relais (test OK avec VCDS).

J'ai fait quelques mesures avec le VCDS et j'ai remarqué que pendant les 3 secondes où le moteur mouline pour démarrer, la pression de carburant est à 0, puis elle passe à 150kPa, et là le moteur démarre.

J'ai aussi relevé les corrections de débit d'injection, voici les résultats :

À froid :

Injecteur 1: 2
Injecteur 2: 1.5
Injecteur 3:-3
Injecteur 4:-0.5

À chaud (50°)voilà les valeurs :

Injecteur 1: 0.92
Injecteur 2: 0.68
Injecteur 3:-1.57
Injecteur 4:-0.0016

Justement j'avais changé en avril l'injecteur 3 avec un reconditionné. Mais les problème n'est arrivé qu'on octobre.

Apparemment mon problème pourrait venir d'un injecteur qui à trop de retour.

Petite précision, la consommation au tableau de bord est de 10l/100km (en ville) alors que la consommation réelle si je me base sur le kilométrage parcouru par rapport à la quantité de gasoil dans le réservoir, je suis à 7.5l

Voilà, vous en pensez quoi de ces données.
Merci d'avance

Bonsoir,

Tu a pris les compressions? 3 seconde pour démarrer ce n'est pas éxésif, c'est le seul défaut?

Citation:

Envoyé par Sharoush (Message 1071128)

Injecteur 1: 2
Injecteur 2: 1.5
Injecteur 3:-3
Injecteur 4:-0.5

À chaud (50°)voilà les valeurs :

Injecteur 1: 0.92
Injecteur 2: 0.68
Injecteur 3:-1.57
Injecteur 4:-0.0016

Salut

Ça pourrait ressembler a mon soucis sur 1.6 multijet.

Tout ok
.la j'attends la livraison d injecteur pour voir (bon dans mon cas c'est 20 coups de démarreur)

Oui c'est le seul problème, aucun défaut ni sur l'obd au le tdb.

Citation:

J'ai fait quelques mesures avec le VCDS et j'ai remarqué que pendant les 3 secondes où le moteur mouline pour démarrer, la pression de carburant est à 0, puis elle passe à 150kPa, et là le moteur démarre.

Salut,

Quand est il du régime moteur, au même moment ??
Le moteur démarre avec 150KPa... ça m'étonnerais fort !!

Citation:

Envoyé par Pilouf (Message 1071381)

Salut,

Quand est il du régime moteur, au même moment ??
Le moteur démarre avec 150KPa... ça m'étonnerais fort !!

Je me suis mal exprimé peux être, pendant que le moteur essaie de démarre la pression Est à 0, puis la 1er valeur de pression à s'afficher est 150, et après quelques centièmes de seconde ça passe à 28000kPa et là le moteur démarre.

2 secondes pour démarrer ça doit en faire rêver plus d'un!!!