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Johnnyh 09/01/2026 18h52

Composants pompes epic
 
Bnjr à tous, j'ai deux pompes epic de Kangoo 1.9 2001 qui déconne mais de facon differents. L'une fume blanche moteur froid et broute, l'autre demarre bien mais perds réponse d'accelerateur des fois moteur chaud. Je me dis que ces pannes viennent de deux cause differents donc est ca que je peux echaznger les electrovannes de pompe no.1 vers pompe no.2 pour avoir une pompe qui marche plus ou moins bien ? Merci,

Binbin 09/01/2026 20h55

Bonsoir,

Bonne chance.
Perso les deux poubelle, et pompe mécanique à la place.

matt978 09/01/2026 21h03

Elles portent bien leurs noms celles là !

La pompe epic c est épique !! Lol

Ok je sors!

Mdr

Johnnyh 10/01/2026 00h08

Oui, je sais je sais.. c'est la misère. Par contre les pompes mecanique bosch deviennent un peu difficle à trouver

michelméca 10/01/2026 00h50

salut
pour répondre a ta question oui tu peu intervertir les électrovannes elles sont pas codé donc amuse toi si tu veux tu risque plus rien

Johnnyh 10/01/2026 08h49

Merci pour les réponses, quelqu'un a des idées de quelle electrovanne peut etre la cause de quelle panne ?

Jock66 10/01/2026 08h52

Salut

T’as quoi en defaut ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Johnnyh 10/01/2026 09h22

Sur la pompe d'origine, moteur chaud, des fois, pas de réponse de pedale au ralenti mais autrement elle marche bien. Après, la deuxième pompe à des soucis moteur froid, les fumées blanche et les acoups au ralenti.

Binbin 10/01/2026 15h31

Citation:

Envoyé par Johnnyh (Message 1071236)
Sur la pompe d'origine, moteur chaud, des fois, pas de réponse de pedale au ralenti mais autrement elle marche bien. Après, la deuxième pompe à des soucis moteur froid, les fumées blanche et les acoups au ralenti.

A priori, je partirai plutôt sur la 2°, il y a une note technique qui consiste à rajouter de l'avance à la pompe pour ce cas de figure, il me semble.

Si je me souviens bien, il faut caler le moteur et la pompe à l'aide des piges, desserrer les vis des trous oblongs du moyeu de pompe, desserrer 1/4 de tour la pige de la pompe, remettre en appui l'arbre de pompe en le tournant dans le sens horaire et resserrer le moyeu de pompe, faire deux tour et vérifier le calage. Perso, j'y mettrais plus d'un quart de tour à la pige, surtout si le moteur est vieillissant.

Johnnyh 10/01/2026 18h30

J'ai trois vis sur la poulie de la pompe, je peux rajouter de l'avance mais je pense que j'ai essayé de caler un peu dans les deux sens et enfin je suis resté où je suis.

multi290 11/01/2026 10h34

Citation:

Envoyé par Johnnyh (Message 1071272)
J'ai trois vis sur la poulie de la pompe, je peux rajouter de l'avance mais je pense que j'ai essayé de caler un peu dans les deux sens et enfin je suis resté où je suis.

salut
bizarre sur une pompe epic il n'y a pas trois vis sur la poulie
un relevé de défault serait bien pour les deux vehicules

@+

Johnnyh 11/01/2026 13h32

C'est pas clair dans le photo mais oui c'est avec 3 vis.

J'ai que le code DF066.

Johnnyh 11/01/2026 14h12

Désolé, pas de photo !

Johnnyh 11/01/2026 14h15

1 pièce(s) jointe(s)
J'éspère que ca s'affiche

Pièce jointe 109380

Binbin 11/01/2026 17h33

Bonjour, tourner l'arbre de pompe dans le sens anti-horaire, tu enlève de l'avance, sa sera pire, il faut tourner dans le sens horaire. Même si ça claque un peu plus, il faut essayer comme ça.


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 08h55.

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