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Aimadfm 31/08/2012 21h48

807 bouchon reservoir additif
 
Salut a tous j ai toujours ce même problème avec une 807 je n' arrive pas trouve le problème

le bouchon de réservoir d’additif est toujours en Default mais il est bien présent et le reservoir n est pas au seuil minimum,

Peugeot 807 moteur rhw 2004

Merci a tous.

mahfoud lichani 31/08/2012 22h07

bonsoir
il a fallut que je change le calculateur additif pour régler le problème
mais avant contrôle toute les continuités de ton installation
bon courage

Breizhelec 31/08/2012 22h37

regarde aussi si les aimant sont toujour dessus

Momoh 01/09/2012 07h41

Citation:

Envoyé par Aimadfm (Message 80414)
Salut a tous j ai toujours ce même problème avec une 807 je n' arrive pas trouve le problème

le bouchon de réservoir d’additif est toujours en Default mais il est bien présent et le reservoir n est pas au seuil minimum,

Peugeot 807 moteur rhw 2004

Merci a tous.

1er chose: verifie que ton bouchon est bien celui d'origne, si ok controle la presence des 2 petits aimants, si il sont manquant change ton bouchon ou recupert des aimant sur un autre mais apres il on du mal a tenir dans leur logement mais deja tu pourra faire un essai

2em chose: change le capteur de presence bouchon reservoir, il se trouve sur la goulotte par le dessous avec un long faisceau qui descent tous le long avec un connecteur gris 2 voie, respecte bien sont sens sur la goulotte sinon tu aura en mesure parametre une absence alors qui est present et une presence alors qui est absent

99,9% que ton soucis est la

Aimadfm 01/09/2012 19h53

Merci pour ses info je vous tien au jus je la revoi lundi

Aimadfm 01/09/2012 19h59

encore une chose est t il possible que ce default engendre un probleme de puissance ?

mahfoud lichani 01/09/2012 21h17

affirmatif mon frère, avec ce problème le moteur passe en régime dégradé !!!!!!!!!

Aimadfm 02/09/2012 12h05

MERCI pour les info, je vous tiens au ju lundi

VAL74 02/09/2012 21h49

Non pas de mode dégradé avec ce problème !

Défaut très fréquent,
débranche son connecteur en bas vers l'essieu (tu suis la goulotte réservoir),
et test à l'ohmmètre (les 2 fils qui remontte sur la goulotte pour aller au bouchon) et donne nous les valeurs bouchon fermé et bouchon ouvert, déja si la valeur ne change pas c'est qu'il est hs.

Aimadfm 07/09/2012 22h09

Salut les gars,

j' ai demandé aux client de remplacer le bouchon et il a fait,

je doit contrôlé dimanche je vous tien aux ju,

Merci a tous,

Aimadfm 21/09/2012 20h56

Salut les gars avec un peu de retard, mais voila,

faisceau du détecteur de présence de bouchon remplace et pb resolu

merci a tous,


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