ethanol
 

bonjour,
je voudrai equiper ma voiture au bio ethanol mais sans passer par un boitier.Je voudrais simplement modifier carto si possible. Je suis pour le moment a la recherche d info et ensuite on essaye.
merci a tous

moi j'ai monter un kit car j'ai pas réussi a modifier la carto

bonjour, j'ai une connaissance qui à mis une résistance (je suppose sur un fil de la sonde lambda) pour augmenter les temps d'injection. Pour le kit éthanol si je ne me trompe pas il faut augmenter les temps d'injection et ça suffit...
si quelqu'un peut confirmer ou bien donner la bonne réponse =)
:peace:

oui, il suffit d'augmenter les temps d'injection on peut jouer en ajoutant une résistance sur les capteur de température d'eau ou d'air ou en ajoutant un kit qui allonge les durées de l'injection. Il est utile aussi de rajouter un système pour le démarrage a froid car il est plus difficile de démarrer avec de l'éthanol.

j ai un kit ethanol sur une voiture, mais ca ne me plait pas car s il plante là c est la casse moteur. C est pour ca que j aurais aimé modifier la carto pour etre le plus fiable possible. De plus sur la carto on peut modifier l avance et que les boitiers ne le font pas. Je continu mes recherches et vous tient au courant.

oui en effet moi je me suis pas encore aventurer dans la modification de cartographie je pense my mettre avec mpps et winols.

Il n'y a pas un problème avec les joints, qui se détériorent plus vite du fait de la présence d'alcool.

pour ma part je roule avec une voiture depuis 4 ans et plus de 100000km sans rien comme détérioration précoce

voila ce que je sait :
l'AFR de l'éthanol pur est de 9.0 donc il faut injecter plus ( faut faire le calcul !? )
l'indice d'octane est supérieure a l'essence donc il faut un peut plus d'avance
je pense qu'il faudrait une large bande pour pouvoir avoir un meilleur réglage

a étudier....

oui je suis d accord avec toi rdclio.
pour une masse d air equivalente il faut injecter 20% de plus de e85.
Mais il ne faut pas faire comme les kit qui eux ajoute seulement un coefficient fixe, il faudrait modifier avance a l allumage ainsi que les valeurs d injections.
Je continu mes recherche en attendant
et pour laguna 3 l ethanol n est pas du tout nefaste car le pouvoir exceptionnelle de ce carburant permet d’augmenter la fiabilité moteur contrairement à ce que tout le monde dit. La raison de ceci provient que la combustion de l’E85 dégage moins de chaleur que l’essence ordinaire, cette chaleur est néfaste pour les organes moteurs (turbo, soupapes, pistons).

en fait l'ethanol est moins détonant que le sp c'est pour ça que ça fatigue moins les moteurs

on s'en servait en compétition il y a longtemps avant que le super n'apparaisse pour dépasser les 7/1 de taux de compression

salut

oui c'est bien les map durée qu'il faut faire entre 10 et 20% pour comme il dit les démarrage a froid

et c'est les seul a faire :2:

oui je suis d accord avec toi Leprodelordi mais il faudrai aussi jouer avec les mapps avance allumage non?

bonjour

pierre6969 : les maps d'avance perso j'y touche pas :51:

après si tu regarde bien les boîtiers éthanol il fournisse que du temps d'injection
contrairement au boîtiers additionnel

(ensuite quand je dit 10 à 20% il faut essayer sur les démarrages a froid pour voir quand c'est quelle démarre le mieux)

:bathbaby:

je remercie toutes les personne qui mon renseigner sur l e85 moi ma zx1.4 mono point pur e85 sans boitier juste problème a froid j ai mit une résistance dans la tubulure d air sa va mieux mais je perd un peut de puissance ces pour celas que je recherche des solution pour ma prochaine voiture je consomme a penne 10 pour cent de plus c est a dire 45 litres 95 pour 600km et 45litres pour 500km e85