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EcuSafe V2
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Description: Ecusafe 2.0.0.0 pour DPF EGR Limitation de vitesse etc..... Tout ce que vous avez besoin est de lire le fichier d'origine de la voiture et de le traiter avec le module ECUsafe approprié. Conçu pour rechercher et supprimer toutes les structures DPF et autres MOD importantes automatiquement. Bon travail....... :p |
ecusafe
bonsoir
dur dur l’installation j'ai suivi les étapes mais malgré ça rien ne fonctionne hepl me |
instal ecusafe 2.0.0.0
Citation:
tu decompresse ecusafe tu as 3 dossiers, ecusafe keygen readme txt antivirus desactivé bien sur tu ouvre le readme txt tu suis a la lettre la procedure tu arrive au pass, copier, tu lance keygen, coller tu clic sur les deux boutons pour generer la licence et tu lance avec "loader" a+ |
ecusafe
1 pièce(s) jointe(s)
Bonsoir les amis
J'ai respecté à lettre la procédure mais malgré ça sa ne marche pas j ai vu sur le site bestdiag (voir image) moi j ai pas unregistered version merci |
Bonjour,
Il te faut une interface type mpps pour recuperer la carto de ton vehicule. Puis le logiciel ecusafe ou volta pour eliminer automatiquement le fap de ta carto. Enfin tu reinjecte ta carto avc mpps. Puis il te faudra une interface pp2000 pr desactiver le fap dans le bsi et la boucle sera boucler |
Bonjour salem alikoum salut azul tout le monde ,
voila j'ai ce logiciel avec le cable et tout je lai acheter sur le site ebay mais je ne sai pas comment sa marche pour sa marche je lai acheter pour supprimé le FAP sur ma 307 hdi 136 et je vous demande de l'aide svp ? merci |
salut, pas de cable pour ecusafe !!
c un soft! explique un peu ? merci bonne année 2014 |
Est ce que tu pourrais e^tre plus précis dans ta requete?
Citation:
Ensuite est ce que tu connais le modelè de ton calculateur moteur, est ce que tu as quelqu'un dans ton entourage qui as une valise psa pour paramétrer la voiture? Est ce que tu connais les risques que tu prends en voulant reprogrammer ta voiture à savoir planter le calculateur moteur et la voiture qui ne redémarrera plus. Il existe une 50aine de tutoriaux sur ce forum qui expliquent comment proceder et 2 logiciels qui le font relativement bien. Pourquoi je relativise car Si tu prends un ECUSAFE/VOLTA en plus du fap tu vas supprimer 30% des codes de defauts eventuellement présents dans ton calculateur moteur. Cela signifie que quand tu vas tomber en panne la valise ne te sortira pas les épingles des pieds. Si je peux te donner un conseil commence à apprendre WinOLS et les damos avant de commencer à jouer avec la rato de ton moteur car ton 136 risque de devenir un 90 en 10 secondes si tu te trompes. Cordialement |
Merci << sntyad >>pour la réponse je croi que je laisse tomber je suiv tes conseilles parce que c très risqué je la ramene a un programmeur professionnel c mieux je pense
Peut être je vai juste netoyé la vanne egr et je la laisse com sa merci ! |
Un c**** c*******
Je n'ai pas dit que tu ne devais pas apprendre, j'ai juste dit que qu'il faut faire attention à tout faire attention, ce n'est pas la fin du monde tu peux jouer comme nous tous ce n'est pas in accessible il faut juste se méfier des conneries... Je ne cherche pas à te décourager je te demande juste de faire attention à tous les détails un peu fins.
De plus si tu veux je peux te donner accès a des solutions officielles qui te permettent de remettre à neuf ton fap et egr sans trop bricoler l’électronique de ton moteur. Testé et validé. Cordialement... |
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De mémoire sur le HDI 136cv c'est un siemens SID 803 donc pas possible par OBD d'extraire la carto , il te faudra un IO terminal ou Ktag par exemple et donc ouvrir ton ECU pour accéder au microcontrôleur ou se trouve la carto ...
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les SID 803&803a sont parfaitement lisibles par OBD via I/O Terminal testé et verifié sur 10 voitures différentes.
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Tu veux dire que la carto est lisible ou toutes les données de l'ecu ?
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Citation:
I/O Terminal on peut l'utiliser aussi sur autres systèmes que les SID? |
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