probleme de demarage clio 1.5dci 2003
 

salut....voila les amis jai un problème de démarrage clio 1.5dci le client ils ma déclarer que les dernier temps la voiture ils tourne pas normale ;
manque de puissance avec le voyant rouie qui clignoter sur le TB
ralanter irrégulier
démarrage difficile
bon aprer un moment la voiture ne demare pas? je fais une lecture de défauts jai;
1-fonction régulation de pression de carburant 5 DEF
2-capteure referance de cylindre 1DEF
3-actuateure de débit de carburant
cest q1 à aidez moi pour cette voiture et merci à tous .:32:

Salut
Le premier en def 5 chute de pression Dans la rampe as tu ce défaut en rouge au roulage a la clip ?
Sens tu le gazole ?
Vérifies si n as pas de fuite Au niveau du gazole et ou des tuyaux
Effaces tes défauts et refait un essai
Quels défauts as tu a la clip en rouge et en orange
Vérifies ton calage il se peut que ta pompe ne soit pas caler
Vérifie que ta pompe débite bien la pression neccessaire

Soit plus précis dans tes défauts

Je fais que des hypothèses

salut quand s tu actionner le démarreur les défauts en rouge

tu arrive a lire les valeurs avec ton diag?
si a chaud tes injecteurs corrige pas ou tres peu mais que ta pression chute dans la rampe par accoup (en valeur) c est surment ta pompe hp qui est hs
il y a le regulateur de pression sur la pompe hp demonte voir si tu as de la limaille sur le petit filtre
ça serait bien que tu controle tes injecteurs pense a les coder si tu les change

slut
vérifier la pression gasoil quand tu actionne le démarreur si
-la pression est environ 300 bars injecteur ou plus bloque ferme capteur pmh calculateur....
-la pression est inférieur a 100 bar régulateur de pression(imv) ou pompe hp ou fuite prise d'air ...filtre réservoir vide....
-pas de variation de pression capteur de pression
donc il faut plus de detaille pour trouver la panne de voiture

une fois j'ai eu le même coup plusieurs message, les pins qui se trouve sur le calculateur était plier je l'ai remarqué en contrôlant les valeurs des différents capteurs sous le bornier qui va sur le calculateur. j'ai demandé au client il m'as dit que son beau frère avec regardé.

dans un premier temps jette un coup d’œil sur les connectiques calculateur pin tordue oxydation, après contrôle les valeur de tes capteurs en défaut.

fonction régulation de pression de carburant 5 DEF

C est quand il y a un chute de pression ex panne de carburant, ou encore fuite , prise d air etc etc non ???

Mais après le défaut de l actuateur tu as quoi CO CC def ?
Les 3 défauts arrive en même temps quand tu effaces ?
Pour tester ta pompe tu sais faire ?