Pourquoi tant d'immo ??
 

Salut

voila je me posai la question , pourquoi y a t'il tant de demande d'immo off ,

sa fait une petite dizaine d'année que je suis dans le métier et je peut compter

encore sur mes doigts les voitures que j'ai rencontrer avec un réel problème

d'immo ...

je sais que suivant les régions les pannes diffère , cause humidité , pluie abondante , chaleur ect ect

mais c'est dernier temps sur le fofo je trouve que la demande explose

suis je le seul à remarquer sa ??

ne faudrait il pas limité au réel professionnel de l'automobile ??

je vous laisse donner votre avis !!

Salut, j'ai remarqué aussi mais je ne connais pas la raison
C'est peut être sur des véhicules vieillissant et dont les calculateurs coûte + cher que la voiture
C'est peut être aussi des personnes qui ne veulent pas chercher d'où vient la panne et trouve + simple de le mettre en off
Et dernière option, qui j'espère n'est pas le cas, est pour faire des calculateurs déverrouillés pour voler des voitures...
Il faut peut être demander aux personnes qui demandent beaucoup de off ?

bonjour,

je pense que tout a ete dit pour moi c ou le remplacement par un occas pour confirmer un defaut du calculo ou alors...

Mais c clair que ca fait beaucoup,je suis sur le forum depuis peu et c la premiere chose qui ma frappe,n ayant que tres rarement eu de probleme sur les immos.

Mais bon difficile de gerer ca ou alors restreindre,comme les compteurs au membres confirme,a voir.

J'utilise un Immo Off quand je change un calculo par une occasion. C'est très rare qu'on doit remplacer le calculo.









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Quand je met de l'occasion, je fait un vierge quand c'est possible et non pas un off

Salut.
Le prix des clés doit jouer aussi . Sur des véhicules anciens ( edc15 )ça permet de faire un double a moindre frais ( 20 euros) sans avoir a connaitre le code pin ( 50 euros le pin chez Fiat...)

2,41€ TTC le code pin chez Psa donc l'excuse du gars qui n'a pas le code PIN...

Salut,

Je fais très souvent de l'immo off. Je me prépare des ECU en immo OFF, avec différentes options : Reprog, FAP off, EGR off, etc, je traine ça avec moi, et quand un ami a envie de tester une reprog, je met l'ECU dans son véhicule. En deux minutes c'est fait. Ensuite, si il est intéressé, je lui fais un ECU avec son anti démarrage actif. Bien sûr...

Oui, c'est ce que je fais aussi mais je ne sais pas si beaucoup le font
en +, il faut un stock important d'ecu de test et les casseurs ne sont pas très chaud pour les vendre à pas cher

oui , je suis d'accord aussi pour les utiliser pour des testes rapide ,

peut être suivant les régions , en bretagne ont a plus de problème du à l'humiditer que dans le sud de la france et vice versa

Si la voiture a été inondée, OK
Sinon, l'humidité ne change rien
Les calculateurs moteur sont étanches !

les propriétaires des golf et polo ou autre ibiza le pensais aussi lol ::D

C' est vrai que chez psa le pin est pas cher. La clé c' est mini 90 euros.Sur des vieilles voitures en fin de vie c' est compréhensible de faire de l' of ( surtout avec le soft d' Amine ou même moi j' y arrive).
Sur des véhicules plus récents c' est un peu plus douteux.

Je m' intéresse moi aussi a avoir quelques calculateurs de prés au cas ou .
Combien payez vous les calculos de récup a la casse ????

Bonsoir

J'ai un profond respect pour les professionnels de l'auto mais faut pas aussi prendre les gens pour des vaches à lait !!!!!!

Je vous donne un exemple:

J'ai une Alfa 156 2.4JTD année 2000 ! la caisse à deja 14ans !!!!!!
je l'ai payer 1000 euros avec des Km.

Quand je vais chez Fiat pour connaitre le prix des doubles des cles car j'en ai qu'une, le gars m'annonce:

le code PIN : 50 EUROS
La cle Vierge: 204 euros
La clé programmée: 284euros

Vous vous rendez compte, cela fait 30% du prix de la caisse pour une vulgaire clé!
alors c'est bon j'ai déjà donné. FINI les professionnels en tout genre et qui parfois sont des incompétents !

Un autre exemple sur une 407 2.0L HDI 136CV:
Alarme additif FAP vide !
Prix du bidon chez peugeot 163 EUROS
Mise à niveau du reservoir 436EUROS
Remplacement du FAP (160 000km) 1538 EUROS !!!!!!
Vanne EGR encrassée: 676 EUROS

Un câble de lecture carto + Ecusof ou winols + démontage du FAP + egr : 80 EUROS et un peu d'huile de coude !

Voilà pourquoi je remercie les PROFESSIONNELS de ce forum car oui les personnes présentes sur ce forum ne sont pas tous des amateurs mais bien de PROFESSIONNELS à mes yeux.

voilà pour ma petite expérience et je vous en passe d'autre....
cela n'est que mon avis!

longue vie au forum

tu n as pas tort sur les concessions,mais juste un petit rappel quand meme, pour tout les pros francais qui paye des charges a vomir,pardon pour l expression:

un pro ne travail qu avec des outils de diags ou de reprog officiel et accessoirement avec des clones,c ca que tu paies:les outils officiels plus les abonnements et c monstrueux.

ce que ta vecu on la tous vecu a travers un client ou par nous meme,je comprend,mais y a des alternatives a ca,par toi meme et tu y es arrive apparement,mais ta des pros qui ceux "batte"tout les jours pour un juste milieu entre tous ca, c pas evident et pas toujours reconnu a ca juste valeur alors juste un petit UP pour eux,merci.

Pour les calculos d occasion une petite combine je ne vais plus chez les casseurs,allez voir les ferrailleurs,ceux qui presse les voitures,y ont pas le droit mais le font tous,pour pas cher en plus.