opel astra 1.4 ecotech
 

la premiere vitesse du ventilo de l'astra j 2010 se déclenche a 110° !! est ce normal ??
tot est bon,fusible,relais,connectiques....le bleme est que a cette temperature,les durittes se gonfle au point d'exploser !!!!
mérci de me donner des infos!

110° reel ou au tableau de bord ,ou au diag?
attention de plus en plus souvent pour augmenter le rendement ou diminuer les inbruler,les constructeur augmente la temperature de fonctionnement au dessus de 100°,alors verifi bien tes valeur car 110° c'est sur que ce n'est pas normal,car quand tu si eteint le moteur la derniere combustion fera monte la t° denviron 10 ou 15 °donc 110+10=120° critique pour l'alu de ta culasse car t° de dilatation maxi


en résumer si 110° reel =non pas normal,mais 100° fort possible!

aucun defaut au diag !!
l'eau est bouillante a cette temperature. qlq1 peut me filer le schema electrique de gestion moteur ??

slt mecatech,
boite manu.
merci

bonjour,je pense que ton calorstat est hs et empêche la circulation d eau

verfie le thermostat a linterieur de durite sort de bloc moteur
il cause une mauvaise circulation d(eau enlevé le est verifie

salam alaykom
je ne c'ai pas pour Opel mai pour les voitures française il ya 1è et 2è vitesse la 1è et enclencher a 96° ou 98° la 2è a 105° et un peut plus et avec l'outille de dig tu peux actionner les 2 et généralement c'est la 1è V qui tombe on panne

Attention, une température de 110 n'est pas forcément anormale
Les moteur essence depuis quelques années, montent aisément à 105/110° en Température de fonctionnement normal
Certains constructeurs affichent une température au combiné inférieure à la température réelle pour ne pas affoler le client qui a toujours eu l'habitude de voir 90°C !!!
D'autres, affichent la température réelle du moteur et c'est là que les clients pas habitués s'inquiètent...

Le liquide de refroidissement ne rentre pas en ébullition à 100°C mais vers 150°C en fonction du type de liquide donc pas de panique.

Questions:
Le client se plaint de quoi ?
Le liquide de refroidissement présent correspond il aus normes Opel pour ce moteur ?