manque de puissance vw sharan 1
 

mon problème est comme suite la voitue ne depasse pas 120 km/h don apres le diag j'ai les défauts suivant:
4 Codes défaut trouvés

00575 - Pression de la tubulure d´admission
17-10 - Différence de régulation - Intermittent
00553 - Débitmètre d´air massique (G70)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent
17978 - calculateur moteur bloqué
P1570 - 35-00 -
01269 - Clapet de début d´injection (N108)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent
don j'ai déposer la vanne egr et la nettoyer et j'ai effacer les défauts seulement de défaut 01269 - Clapet de début d´injection (N108)
31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent est permanent
et après un essai routière le problème est présent ,j'ai fait le diag une deuxième fois et j'ai remarquer le de défaut 00575 - Pression de la tubulure d´admission
17-10 - Différence de régulation - Intermittent qui a été revenue .
donc je suis trompé .
voici les caractéristiques du moteur :1,9l R4 EDC TDII
merci pour votre aide et votre conseille

turbo,n75,pompe injection et calage distribution.

est ce que le moteur claque anormalement?

Salut efface les codes et refait un essai et relève les codes présent

Salut,

A mon avis le débitmètre à rendu l'âme,
Tu dépasse pas le 120 et il est en défaut.

Bonsoir à tous,

Faire une vérification du bon fonctionne de la wasgate de la GV avec le VCDS.
Il se pourrait qu'elle soit partiellement ou entierement grippé.

Bonne courage

Bonsoir,

j'ai eu le même problème sur une Citroën berlingo et la panne venait du calage de la courroie de distribution la pompe était decalée

en premier faire une suppression des défauts et faire un tours pour voir les quelles remonte et après poste les sur le forum.....

une fuite d'air dans l’échangeur air/air peux aussi créer un code erreur

Controle debimetre et N75 sur ces vehicules ce sont des pannes qui ressortent tres souvent .