collecteur admission ML 5.5 AMG explosé
 

A la mise en route, le matin, le démarreur tourne et BOOOM + fumée....
Le collecteur d'admission a explosé...
La partie avant est éventrée Les clapets sont visibles et pas grippés.
La commande pneumatique des clapets est cassée. Le démarreur tourne
Les compressions semblent correct... pas facile d'accès
Sur la vitesse démarreur une surpression d'huile apparait car fuite au joint du filtre à huile.
Le moteur ne tourne qu'un quart de seconde même en bouchant le trou...
ça semble normal car les volets ne sont pas à la bonne position.
Bien sur il faut un autre collecteur mais avant je veux comprendre pourquoi cette explosion.
Votre avis ???

PS c'est bien un V8 Mercedes ML 5.5 AM2000 essence (pas GPL)

Merci d'avance

Pas d'avis ? Pas d'idée ?

Merci d'avance

salut
je voie 2 chose possible
un retours de compression assais violent
ou un problème qui a enclencher le turbo au démarage et a créer un pression trop importante a condition que tes volé sont rester fermer
après j'ai jamais vu sa

merci pour la réponse.
Pas de turbo -> OK c'est pas ça
C'est sans doute un retour de compression mais elles semblent correctes
Je n'arrive pas à une mesure précise car pas d'embout assez long et étroit pour mesurer les compressions.
Quelqu'un a déjà eu un cas pareil ?

Amicalement

Moi je dirai probleme cote soupapes,allumage.

y faut que tu trouve un autre appareil pour t compression, trouve ton probleme avant de remonter un autre collecteur.

Bonsoir
J'ai réussi à prendre les compressions.
C'est OK entre 8 à 9 bars pour les 8 cylindres....
Mais il semble qu'il y a une surpression dans le bas moteur
(fuite au joint du filtre à huile sur la vitesse démarreur)
J'ai pas envie de remplacer le collecteur sans comprendre...

Une piste ou une idée ?

Amicalement

8 bars en compression c pas beaucoup,et si ta de la pression dans le bas moteur en plus....

regarde ton reniflard si y a pas un filtre on c jamais.