Compteur Audi TT ( anti-démarrage )
 

Bonjour , je dois remplacer un compteur d'Audi TT par un occasion car celui de la voiture ne fonctionne plus .Concernant l'anti démarrage est ce que je peux brancher VAG TACHO pour chopper le code pin sur celui qui ne marche pas et le réinjecter sur le nouveau ou dois je obligatoirement trouver la puce pour la dé souder afin de la mettre sur le nouveau ?

Audi TT - 2001
Ref compteur 0905-220-009X

oui tu peux.
tu as 80-90% de chances pour que ça fonctionne au niveau de la récupération du PIN. Si ça ne fonctionne pas essaies avec k+can commander (il a le même taux de réussite mais avec des dash différents).
Pour faire simple : ils sont complémentaires
Attention à ne pas t'amuser à reprogrammer les clés avec, tu risques de planter ton dash, reprogrammes tes clés avec vcds car là au moins tu as une procédure sur le site de rosstech

Non j'ai pas besoin de programmer les clés .Juste changer le compteur car l'origine y a plus rien .
Pour lui mettre le code pin je peux le faire avec VAG COM OU le vag tacho est suffisant ?

Bon y a plus qu'a essayer

Merci

Si tu veux échanger les compteur tu seras obligé de faire une programmation complète, clés comprises..

Tu as la manip sur le site rosse tech, selon que la voiture soit immo 2 ou immo 3


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compteur magneti marelli la dessus, le plus simple le lire et écrire le fichier dans le nouveau confirme si c'est bien un marelli je t'envoie le boot pin.

Ok j'ai la voiture demain .Je vous dis ça

Merci

Faut il vraiment demandez le code à 7 chiffres correspondant, sans oublier le numéro d'importateur et le code atelier à une concessionnaire.?

Tu récupères l'eeprom du compteur mort et tu le met dans le nouveau tu récupère ainsi l'immo et le kilométrage de ton auto.

C'est pas une eeprom c'est un MCU Motorola

Bonjour, j'ai un changement de compteur à faire sur une tt de 2001. J'ai une DP3 de elprosys. Je dois extraire le fichier clé key et l'injecter dans l'autre ?
Merci d'avance

Salut juste remplacer l'eeprom par l’ancienne (swap)

ah pardon c'est une hc 912 oui tu dois extraire le dump et l'injecter dans le nouveau dash

Oui c'est ce que je m'etais, t'aurais pas un schema avec les emplacement de cables a souder
Stp
Merci d'avance

salut le mieux c de faire um immo off sur ecu

CI JOINT une photo des branchements pour lire avec upa ou x prog

super sympa
je pense que je vais investir dans le xprog trés prochainement