Video diagnostique démarreur
 

Bonjour,

Voici le lien d'une vidéo qui traite du diagnostique d'un démarreur

http://www.youtube.com/watch?v=5lFNukBnDEQ

pour ma part j'ai le souci numéro 2 sur ma Peugeot 306 3.0 V6 194cv .

quand je mets un coup de clef : ca fait Tac ... je retentes ca fait Tac ...


je peux le faire 10 fois ca va faire Tac ... si je continues des fois cela fonctionne ...

des fois le moteur part directement ... on a changé 3 fois le démarreur par de l'occasion ... cela fait le même problème . a ce jour je comptes ouvrir le démarreur puis tout nettoyé ... vu qu'il est facile a démonté le démarreur sur le bloc V6 PRV je verrais bien si c'est ce problème la ..

j'avais ce problème déjà quand la batterie était dans le compartiment moteur . je l'ai mit dans le coffre le problème revient . j'ai nettoyé les câbles de masse idem ...


avec une batterie 70A neuve cela reste identique .
avec des pinces sur la masse moteur et la masse caisse pareil .

bref je ferais des essaies puis expliquerait si cela fonctionne .

Avec tes trois démarreurs d'occasion cela fait le même problème immédiatement ou bien avec le temps?

comme le problème survient de temps en temps cela arrive aussi de temps en temps . mais c'est toujours exactement le même . pourtant je suis sur du câblage pour le démarrage je l'ai refait moi même avec les schématique de la 406 pour la parti faisceau moteur et la schématique de la 306 pour la parti faisceau de châssis qui repart au compteur ect .

voici le montage :
http://nimga.fr/m/jOIc8.jpg
http://nimga.fr/m/xeizY.jpg
http://nimga.fr/m/oOBKW.jpg

Je pensais comprendre que le problème était permanent et j'allais te dire de tester un de tes démarreur hors de la voiture en le branchant en direct. Mais si le problème est aléatoire....

Tu a une batterie neuve, tu a vérifié la bonne continuité des fils de ton circuit et la qualité de tes contacts et le même problème survient de temps en temps avec trois démarreurs différents... Il faudrait peut-être examiner le neiman? Ou bien alors peut être que tu n'as effectivement pas de chance et que tes trois démarreurs d'occasions souffrent du même problème. Mais si le problème est au niveau du pont de contact c'est un endroit qui généralement sur les démarreurs n'est pas prévu pour être accessible/démontable...

j'ai déjà testé batterie neuve avec un gros ampérage .. rien ne change .

tout a était vérifié . avec les doc Peugeot ...

le courant arrive toujours au démarrage mais des fois ca fait TAC .... une fois et autant de fois que je remets le contact pour démarré .

il me reste un démarreur d'avance je vais le démonté si je peux puis voir ce que je peux faire . sinon j'ai un 406coupé V6 que je dois démonté avec un latéral .. j'échangerais les démarreurs pour essayé avant de tout débranché les faisceaux .

As tu vérifié le bon fonctionnement de ton neiman? Des problèmes de "démarreur" peuvent venir de là. Par exemple course du neiman qui s'allonge, en fin de course on dépasse le contact, le circuit s'ouvre --> le démarreur n'a que le temps de faire 'clac'...

Bon courage dans tes recherches, tiens nous au courant.

oui il a était vérifié j'ai pris un neiman sur une autre 306 qui trainé au garage c'est identique . la joie des Swap :33: je vous tien informé des d'autres recherche ;)

après changement de nouveau du démarreur et nettoyage de l'ensemble ceci revient . nous avons mit un câble de masse bien plus gros ailleurs sur le châssis . pour l'instant RAS ..

le problème est revenu. j'ai enfin trouvé la panne .

le diam du faisceau pour l'excitateur du démarreur entre une Peugeot 306 et une 406 V6 n'est pas pareil . mon faisceau actuel ne laissé pas passé assez d'intensité .

j'ai fais un pont avec un relais et un gros plus qui est envoyé au démarreur . depuis RAS enfin panne trouvé! Merci de m'avoir conseillé :)

Bonjour,
Une autre vidéo intéressante avec un vrai démarreur:

https://www.youtube.com/watch?v=mypw1afFhMQ

A+
Mike H :yo:

Excellente vidéo, du coup si on vas voir sur le compte utube du bonhomme il nous propose une série d'animation pédagogique d'un grande qualité :yo:

Salut, superbe vidéo et voici un lien d'un collègue avec tous les contrôles dynamiques en vidéo.
http://lololemecano.info/MaintVI/ele.../demarreur.htm

Oui , en fait en ce mettant en court circuit il devient consommateur , ce qui vide la batterie .