boite auto
 

Bonsoir mes amis j'ai un client qui possède un 3008 boite automatique de 2011 et qui a un soucis avec la 5 iemes vitesse qui apparament patinerai je n'ai pas eu la voiture donc pas de diag non plus avez vous une idée est ce le calculateur qui peut faire cela merci de me guider j'aurai la voiture semaine prochaine donc je vous en dirait plus

Êtes vous êtes sûr que c'est une boite automatique ?
C'est peut être une boite robotisé ?
Les clients parfois disent des bêtises.
C'est une diesel , essence , code moteur ...?
Il faudra plus d'infos sur cette auto.

Slt paulodoria oui après avoir reçu par mail la carte grise c.est bien une boîte robotisée et le type c.est OU9HR8/1P donc si tu a des connaissances je suis preneur merci

Salut, c'est donc un 3008 112cv DV6C avec BMP6 CFC300P
Avant de faire des pronostics et d'avoir des réponses toutes aussi farfelues les une que les autres, il faut faire un diag !
Demander dans quelles conditions ça se produit
Reproduire la critique client
Faire une lecture défaut
Consulter les mesures paramètres BVMP

Slt l.amis j.ski j.ai demandé au client de me laisser le véhicule la semaine prochaine donc je vous retient au courant merci

Bonsoir les amis je revient au nouvel pour le 3008 avec le défaut P1755 défaut controleur de position de l'actionneur d'embrayage en gros embrayage bloqué défaut fugitif
j'ai enlevé le défaut et le client me retient au courant si vous avez une piste merci

meilleure faire une recodage du bv avec le diagbox psa...il se registrer le embraiaje,vitese,etc

y a pas une histoire avec un compteur d'huile ,si l'huile est fatiguer et que le compteur a ete remis a zero la boite pense travailler avec de l'huile neuve alors qu elle est deja usee
peut etre commencer par une vidange de boite ,fair un calibrage du point de patinage non??je croix qu il faut 30 retrogradage pour fair cela apres avoir effacer les apprentissage (vague souvenir car le pps explique la procédure)

bv
 

use diagbox,recode gearbox,clutch,and all will be ok

Calculateur boîte de vitesses manuelle pilotée
Code défaut P1755
Libellé après-vente du code défaut Embrayage bloqué : Cohérence
Description du diagnostic Défaut de l’actionneur d’embrayage : position incorrecte par rapport à la consigne
Contexte de remontée du code défaut Au moins une des conditions suivantes doit être remplie
- Roue libre
- moteur tournant
Précision technique sur le contexte de remontée du code défaut En phase de changement de rapport
En phase d’ouverture d’embrayage
Absence d’erreur sur l’électrovanne d’embrayage et sur le signal de régime moteur
Conditions de disparition du défaut Après une coupure et remise du contact
Modes dégradés si défaut présent Si problème d’ouverture de l’embrayage
- Mode automatique désactivé
- Changement de rapport interrompu
Si fermeture intempestive de l’embrayage
- Sélection du neutre en urgence
- Changement de rapport interdit tant que le neutre n’est pas engagé
Si problème de contrôle de l’embrayage
- Demande d’arrêt d’urgence moteur si moteur proche du régime ralenti
- Sélection du neutre en urgence
- Changement de rapport désactivé
Si embrayage bloqué ouvert
Ouverture de l’embrayage
Si problème d’apprentissage de la position fermée
Pas de mode dégradé
Si problème d’ouverture de l’embrayage
Si le véhicule est équipé du système Stop and Start : Fonction stop and start désactivée
Si fermeture d’embrayage intempestif pendant la phase Stop and Start : Redémarrage Stop and Start impossible
Allumage voyant et/ou message d’alerte (*) Voyant "SERVICE"
Voyant sport
Voyant neige
Témoins boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique (Triangle PRND orange)
Affichage d’un "-" au tableau de bord
Principaux effets clients possibles Manque de puissance
Impossibilité de mettre le véhicule en mouvement
Absence d’arrêt automatique du moteur thermique
Problème de redémarrage automatique du moteur thermique
Fuites
Zones suspectes Capteur de position d’embrayage
Capteur de pression
électrovannes
Calculateur boîte de vitesses
Electropompe
Faisceau électrique
Embrayage
Niveau d’huile dans le réservoir boîte de vitesses
butée d’embrayage
Fuite sur la commande d’embrayage
Pompe

Bon courage

slt merci pour les info mais le client a dépose le vehicule chez peugeot pour essayer de faire marcher la garantie et vous retient informer

Bonjour
remplace l actionneur

bon courage
ces boites robotisées ont demandes de la minutie
controle le niveau d'huile du bloc hydraulique et de la boite à vitesse
ensuite essayer la voiture en mode sequentiel
bonne chance

slt les amis comme je vous ai dit le client a déposer la voiture chez peugeot toujours pas de nouvelle donc on suspend la discution jusqu'a ce que le client me redise merci