c4 1.6 essence
 

bonjour

suite a une panne moteur papillon ,que j ai changer (neuf)
impossible de faire l apprentissage ou de le telecoder !! avec pp2000 ou delphi
avez vous une idee
cordialement

Salut,

essai ca a tout hazard, pour picasso normalement:

• Couper le contact
• Mettre le contact
• Attendre 3 secondes avant de démarrer le moteur
Démarrer sans accélérer, sans clim ou autre consommateurs électriques et laisser tourner jusqu’à ce que le ventilateur tourne : c'est le recentrage des autoadaptatifs.
Ensuite : Autoadaptativité de la richesse : Moteur chaud, température d’eau supérieure à 60°C. Effectuer un roulage minimum de 15 minutes en utilisant les différents régimes moteur et en particulier :
• 2500-3500 tr/mn
• Régime de ralenti
• Pleine charge (pendant 2 secondes - à renouveller plusieurs fois pour un bon résultat)

merci je fait faire le test
mais mon vehicule et en mode dégrader impossible de dépasser les 2000 tr
cordialement

un code d'erreur ou est présent ???/

bonjour

code defaults P1153
P3014

APRENTISSAGE butée PAPILLON

moteur papillon neuf qui vient d être changer .............

calére
merci

Salut

Si tu as possibilité utilise Diagbox et non PPS
Test global / injection / Réparation / Pièces de rechange / boitier papillon

A+

le même probleme jAI utilise Diagbox et
Test global / injection / Réparation / Pièces de rechange / boitier papillon toujour le même problème :13:

Hello

Regarde en "mesure paramètres" si la tension du boitier papillon varie en fonction de ta pédale d'accélérateur ( entre 1 volt et environ 4 volts de mémoire )
Pense aussi a vérifier le faisceau sur la prise d'alimentation de ton boitier papillon .

PS quel est ton type moteur ? NFU ? , l'apprentissage est parfois fastidieux sur cette version , suivre scrupuleusement PPS ou diagbox !!!

A+

salut

sur C4 controle ton faisceau qui va a la pedale d accelerateur , il se coupe sur le haut du pedalier

tien nous au courant

Moteur a l arrêt vérifie la position de ton papillon en fonction de ta position pedale accelerateur
Si OK vérifie ton faisceau et contrôle la résistance de ton boîtier directement au bornier du calcuateur