307 1.6 hdi (arbres a cames )
 

bonjour tt le monde
je viens de rentre une 307 1.6 hdi qui a 204 000 km,
problème bruit moteur
pour le commencement je fait une dépose carter d huile et crépine pour vérifier qu il y ai bien une bonne pression d huile .c est ok et propre
je continu , je pense au tendeur de chaine des arbres a cames et la a ma surprise pas de problème .
du coup je regarde mais arbres a cames et la je m aperçois que sur 3 cames il me manque de la matière
et ce qu il y a quelqu un qui a déjà eu ce soucie ??
et surtout d ou ca peu provenir ????
merci a vous les amis

salut mon ami, et non jamais vu, post une photo
les AAC , appuy sur les linguets, post une photo des linguets aussi
bon dimanche

bonjour jphp
heureux de voir que tu et toujours la pour mais post ,
les linguets et poussoir aucun soucie ,
je vois a te prendre de belle photo et te mais ca merci a toi

oui , soucis connus sur d'autre véhicule , c'est un probleme d'huile .Huile na plus fait son rôle , le film d'huile a du surement céder .

abres a cames
 

voila les photo [ATTACH][ATTACH]Pièce jointe 24825[/ATTACH][/ATTACH]

bonjour maitre flav
merci de ta reponse , donc si je comprend bien c est un default des abres a cames ????

ce que j aimerais surtout savoir c est si je me permettre deux remettre deux abres a cames (poussoir et linguets neuf ) sans avoir le meme probleme
merci a vous

il y a quelque chose qui me chagrine dans tes photos , confirme moi , les bout qui sont partie , sont a l'opposé des cames ?

Non , ce phénomène ce produit en générale quand le film d'huile cède , ces l'huile qui est en cause , mauvaise huile , trop vieille , etc .
Si c'est une rupture de film d'huile , tu vas retrouver des dégâts sur ton moteur ailleurs , pompe a huile , turbo , coussinet de bielle et vilo , cylindre marquer , t'es pallier d'arbre a cames sont dans quel état ?

T'es pallier sont sous pression d'huile , par contre les cames sont en barbotage .

bonjour,
et bien ,une bonne huile sans doute ou un problème de cémentation ,un bon nettoyage ,changement arbre a cames et linguets et c'est repartis sans problème
A+

controle tes coussinets de bielles quand même ...

maitre flav
j avais commence part ca , dépose carter d huile et crépine , mais rien de boucher .
dépose pompe a vide pour nettoyer filtre pareil propre au démontage
linguets non marque
et non la ou il manque la matières c est sur le cote pointu de la cames
pour ce qui et des paliers je n est pas démonter encore
merci a toi

bonjour gad
ok pour le conseille , apres elle et arrive en roulant ,qu un leger bruit de culbuteur
mon clients viens ce soir pour faire le point et c est sur que faut que je face bien attention a tt , je ne veut pas remonter et avoir un retour
merci a toi

je suis 100% d'accord avec toi ,il faut tous regarder et tous nettoyer car on ne comprendra peut-etre pas la cause donc il faut éviter que d'autre pièces soit détérioré et avoir un retour ,émet une réserve sur le turbo ...

gad
ok merci du conseille

Ouvre le filtre a huile pour essayer de retrouver les bout , après c'est toi qui voie si tu veux ouvrir le bas pour contrôler l'état des coussinet .
Dans tout les cas , tu peux signaler a ton client que tu n'a rien trouver , mais cela ne veux pas dire qu'il n'y est pas de dégâts , mais pour être sur et certain , il faut tout ouvrir .
Faut voir ce que dit le porte monnaie .