soucis curieux sur B2i espace 3
 

bonjour

J'ai un soucis curieux sur B2i espace 3:
j'ai un code défaut "jauge gpl", mais je ne trouve rien pour encoder ou pas cette fonction.

par ailleurs, j'ai le compteur qui affiche 031900kms, alors qu'il y a 10 fois plus de kilomètres réels: comment résoudre ce soucis ?


Merci d'avance.





*

Les tdB des espaces 3 ph2 ne peuvent pas affichés plus de 99999 km.
Lorsque cette valeur est dépassée, le premier chiffre est un 0. Donc en réalité ton TdB a en réalité en mémoire une valeur de plus d'un million de Km.

Ci-dessous, les configurations possibles du BII (regarde dans type de combiné):

CONFIGURATION DU BOITIER INTERCONNEXION
HABITACLE
Brancher l’outil diagnostic.
Sélectionner :
- "BOITIER INTERCONNEXION",
- "MODE COMMANDES",
- "CONFIGURATION".
Plusieurs configurations sont nécessaires lors de
l’échange d’un tableau de bord.

CONFIGURATION A REALISER
Type de conduite : Gauche ou Droite
Type de moteur : F3R, F3R GPL, F4R, L7X, G8T,
G8T VP20, F9Q, G9T
Type de combiné : E1, E2, E2 GPL, E3
Type de BII : B1, B2, B3
Type d’aibag : EC5 (jusqu’à 12/1998)
SDM (à partir de 01/1999)
Lunette ouvrante : Oui/Non
Climatisation régulée : Avec/Sans
Manocontact d’huile : Ancien
Niveau d’huile sur demande : Oui/Non
Avec rappel feux de détresse sur Tir/TRF :
Oui/Non (pour les véhicules équipés d’une alarme)
Aide à la conduite : Avec/Sans.
0V après fermeture Tir/TRF : Avec/Sans
Affichage niveau d’huile 20 s :
Jusqu’à Septembre 2000
Affichage niveau d’huile 20 s sur appui Aide à laconduite : A partir de Septembre 2000
Avec temporisation plafonnier

salut

si je met un B2i qui a 300000kms, le compteur prendra cette valeur ?

NON.

Des 2 éléments (TdB et BII), c'est toujours celui qui a le plus de Km qui le redonne à l'autre.
Sachant que ton TdB affiche certes 031 900 Km, mais qu'en réalité il enregistre plus d'un million (certainement suite à un bug du MCU), le fait de monter un BII de 300 000 Km ne changera rien à la valeur affichée actuellement par ton TdB, car il va incrémenter le BII à la valeur de 1 031 900 Km (ou peut-être 2 031 900 Km).

Salut

merci de ces infos.

il faudrait donc que je monte le B2i et le compteur de 300000kms.

se posera alors le pb de l'antidémarrage...

concernant la config, j'ai vais bien la re-controlé afin de voir pourquoi j'ai ce défaut jauge gpl.
d'après ce que je vois, il faudrait qu'il soit configuré en F3RGPL et E2 gpl pour générer une telle alarme.


MERCI de vos conseils, c'est un plaisir de vous lire.

Pas besoin de monter le BII et le TdB pour avoir un problème d'antidémarrage.
Avec seulement le BII tu auras le problème.
Par-contre, c'est le TdB qui reçoit et décode le signal émis par les télécommandes à distance (TRF).

Salut, de mémoire sur certains espace 3 il y a un interrupteur sous la planche de bord il est accessible, si je me rappelle bien il peut corriger le pb du 0 devant le kilométrage, mais encore faut il que ton véhicule en soit équipé. cet interrupteur est situé sur le plancher juste en dessous de la planche de bord en plein milieu du tunnel en gros juste derrière le cendrier contre le tablier au raz de la moquette de sol et il est protégé par une tôle au dessus pour éviter une action accidentelle, si tu ne le vois pas ne démonte pas tout car comme je l'ai dis avant tous les espaces ne l'on pas.

De mémoire (à confirmer), mais cet inter coupe totalement le fonctionnement du TdB.

oui il coupe le tableau de bord, je vais voir si je retrouve quelques chose la dessus je crois qu'il y avait une note ou une solution pour ce problème.

De toutes façons, si ces dysfonctionnements sont arrivés d'un seul coup tout seul par hasard, cela ressemble à un MCU (mask 2J74Y) qui foire comme tous, dans le temps.
Si tel est le cas, d'autres soucis devraient arrivés prochainement, surtout avec le froid.

salut

je reviens sur mon soucis.

j'ai donc changé le bloc compteur (par un qui avait 344000kms): il est passé au bout de quelques minutes à 038044kms (comme l'ancien).

le pb vient donc bien du BII.

j'ai un autre BII, mais avec l'antidemarage se bloque (je ne sais pas s'il faut qu'il soit ok pour que la transmission can se fasse, car se BII à 344000kms, et cela ne change rien quand je le branche).

sauf que le moteur ne fonctionne pas.

mes questions:
- dans le BII en rabe, j'ai le composant qui me semble en cause qui porte la ref:
SC511018CFU
BII matra 8/99
1J35D
QQAU0350

je n'ai pas encore ouvert le BII de la voiture, mais je pense connaitre le mask qu'il aura.., mais est il possible d'inverser uniquement ces 2 composants (souder / ressouder) ?
je suppose qu'il faut les reprogrammer pour que cela fonctionne, quelle outil faut il ?

j'ai regarder les sujets mais cela semble assez pointu pour moi.

Les TdB espace 3 ph2 ne sont pas capables d'afficher les millions de kilomètres.
La valeur qu'il accuse est en réalité = 1 038 044 km. Cela arrive souvent quand le MCU "déconne" (du BII ou du TdB).
Cela explique que quand tu montes un TdB qui accuse 344 000 Km, il affiche 038 044 Km.
En réalité maintenant il accuse 1 038 044 Km, sans compter que le fait de monter un TdB d'occasion, fait perdre la fonctionnalité des télécommandes, car le décodage du signal RF, se réalise par le MCU du TdB.
Les MCU avec le mask 1J35D, sont fiables, et cela m'étonnerai qu'il soit la cause de tes problèmes.

salut

cette référence est sur celui qui fonctionne, pas sur celui qui est défaillant.

ok pour le million de kms.. c'est ballot..

mais peu m'importe, le pb actuellement, c'est que un coup il a 038000, le lendemain 043000...
c'est impossible de gérer le suivi pour l'entretien.

les 2 tableaux de bord que j'ai on un mcu ok.
je vais démonter demain le BII en place afin de controler le mcu, qui je pense doit ètre la cause de mes soucis.

ma question:

puis je désoudé le MCU du BII qui est ok, et le resouder sur celui qui est hs ?
l'antidemarrage fonctionnera, ou il est géré par une autre puce dans le BII ?

je ne peux pas inverser les BII car sinon la voiture ne démarre pas, et le BII de remplacement est plus bas de gamme, donc avec des options en moins.

ma question:
Là; il y a deux questions !!!

puis je désoudé le MCU du BII qui est ok, et le resouder sur celui qui est hs ?
Oui, les deux font partie de la même famille.

l'antidemarrage fonctionnera, ou il est géré par une autre puce dans le BII ?
Oui, dans le BII l'antidémarrage est géré par le MCU.

bonjour Formator et merci de ton aide.

un truc m'echappe: l'antidemarrage est géré par le mcu (si j'ai bien compris).

donc si je prend le mcu d'un autre Bii pour le souder sur le mien, logiquement, l'antidemarrage va bloquer, non ?

merci