direction assistée Tiguan...
 

Bonjour les amis!
Suite à un témoin anomalie direction assistée sur une tiguan 2010 140cv BA, l'assistance à la direction est devenue inopérante.
J'ai passé au vcds et voici ce qu'il en ressort:

Adresse 44: Direction assistée Labels: 5N1-909-144.clb
No. VAG du calculateur: 5N1 909 144 G Mat: 5N1 909 148 E
Pièce et/ou version: J500__APA-BS KL.097 0401
Codage logiciel: 0000258
Code atelier: WSC 01324 785 00200
VCID: 3663C583413AD691857-8063
1 Code défaut trouvé:

00003 - Calculateur
012 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11101100
Priorité du défaut: 1
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 244
Heure: 0

Capture:
Borne 15 ON
Tr/min: 0 /min
Vitesse: 0.0 km/h
(sans unité): 14.0
Tension: 13.00 V


J'ai contrôlé l'arrivée de courant sur le moteur électrique et c'est ok!
pas de fusible grillé. Pensez vous que le calculateur de direction soit hs?
Merci pour votre aide.

Change ton colonne direction elle est hs

C'est la cremaillere de direction qui est HS. Pas la colonne

ne t'inquiète pas j'avais bien compris que c'était pas la colonne!
J'attends la pièce pour Mardi. Par contre celà fait la 5ème ou 6ème fois que je rencontre ce problème sur vw/audi (golf 5 /polo...) et celà à des kilométrages parfois faible genre 60mkm ou 80mkm! Je trouve quand même cela aberrant de changer cette pièce comme un consommable normale!!

VAG prend en charge une partie des reparations suivant le kilometrage, le millesime et surtout la preuve des entretiens faits en temps et en heure dans ou hors reseau VAG. Normal, ils vont pas payer pour des clients qui ne sont pas fideles a leur reseau de concessionnaires pour les entretiens. Ce n'est que mon avis. La garantie est de 2 ans contractuellement et ensuite, on peut faire un effort vis a vis d'un "bon" client. Dans l'automobile comme dans l'electromenager pour ne pas faire de comparaison trop precise

mon voisin a eu le mème problem et la panne c étai la crémaillère qui étai hs, mai le concessionaire lui a pri la moitier en charges mai l avantage c est que sont véhicule étais entretenue dans la mème concession depui sa 1er mise en circulation. donc renseigne toi!! sa peu te revenir moin cher de l aporté chez vag que la changé tt seule ou l aporté o garage du coin.

et il n'y a toujours personne qui a travaillé sur ce problème ? Personne n'a d'infos ou de tuyau ??

pour l'instant non, mais je vais "autopsier" la pièce, moi aussi je suis curieux de savoir pourquoi elle est tombée en panne, et si c'est réparable ou pas. Pour le moment, le temps me manque pour ça, je dois livrer le véhicule le plus tôt possible.

Salutation tu à essayé ça même manip que les q5
*tourne le volant jusqu'an butée a gauche et tenir 2 s.
*tourne le volant jusqu'an butée a droite et tenir 2 s.
*remettre le volant en position milieu (la direction redeviens souple).
*arreter le moteur et retirer completement la clé.
*mettre le contact, laisser 10 s et redemarrer.

*le voyant doigt s'eteindre et tout doigt revenir dans l'ordre

oui déjà essayer plusieurs fois, j'ai même pris du muscle depuis que j'ai fait la manip tellement la direction est horriblement lourde! :smile:
Toutefois, je suis intéressé si quelqu'un a déjà tenté une réparation de ce type de crémaillère.

Désolé jamais une l ocasse mais c'est a approfondir

aide
 

a ma connaissance c'est la cremaillere de direction qui est HS

est ce que tu as essayer de flasher calculateur direction par Odis engineering ?

C'est à dire? Perso j'ai jamais utilisé Odis. Tu penses que c'est un problème soft?

J'ai deja essayé differents flashages proposés en ligne par le constructeur et a chaque fois retour du client mecontent. C'est logique. Après remplacement de la cremaillere, plus de probleme. On aura au moins essayé