picasso 2l hdi demarre puit cale.
 

Bonjour a tous voila mon problème j'ai un picasso 2l hdi, il démarre tient le ralenti environ 1 minute a froid puits cale et la plus moyen de démarré si on enlève pas la clef du contact. j’enlève la clef et la remet ca redemarre 10 seconde puit cale ainsi de suite.

Ps1 : quand j'enleve la clef et que je la remet j'entend la pompe de gavage et si je coupe juste le contact sans lever la clef la pompe de gavage se met pas en route.

Ps2 : quand je débranche la sonde de pression de rail le véhicule ne cale plus et je peut même rouler avec mais le bruit moteur fait peur (claquement). et cette sonde je l'ai changer mais toujours pareil.

voila tous je voudrais vos avis merci beaucoup.

Slt fait un diag ta pompe doit tourner a la mise en contacte et quand tu reviens a 0 avec le neiman elle doit retourner au diag sa sera bien de voir si ta des default et pour le claquement sait parce que le capteur de pression et debrancher

peut être le capteur de pression rail ou sa connectique /faisceau en défaut

Oui la,maladie la dessus faut couper et refaire,le faisceau propre avec de la gaine thermo

salut contrôle la basse pression a mon avis la pompe dans le réservoir est en train de rendre âme et s arrête de tourner au bout d une minute

ou le filtre a gasoil saturer

bon diag

Je pense que le régulateur de pression sur hp

je fais un diag demain je vous dit ça. merci pour vos reponses.

mi je pense aussi au régulateur de pression ou la php mais sans une lecture défaut on ne pourra pas t'aider plus

re
 

avec le diag on en sauras plus du moin si y a des defaults souvent mais pour moi c'est pas le capteur mais vue qu'il a ete débrancher ben y aura un default normal

merci a tous mon wurth wow ne marche plus je suis deg peut pas vous poster met code defaut. il me marque launch a cesser de fonctionner quand j'essai de me connecter a la voiture.

salut, controle le relai double , il est a coté de la batterie couleur marron ou noir,
as tu un prob de ventilation d'habitacle, clim auto ??
@

pardon la batterie est sous le siege, le relaie double est sous le capot a coté de la broche + rouge pour cabler une batterie proche du phare gauche
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Salut j'ai trouvé la panne autokimo et tagada avait bien raison régulateur de la pompe hp maintenant il tourbe impeccable. Merci à vous tous les amis bonne soirée.

Une bonne chose content pour toi le sujet peut être clôt :)


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

souvent le cas sur les pompe hp Bosch le régulateur casse ou le joint qui pisse ou qui pete