cherche info sur Megane 1 ph2 1.6l 16v 2000
 

Bonjour a tous,

Je cherche des renseignements sur le système immo d'une Megane 1 ph2 1.6l 16v de 2000.

l’antidémarrage ne clignote plus, pourtant les clefs sont ok (centralisation ok) tout fonctionne sauf le moteur qui ne part pas.

Dans les images en pièce jointe, je vois que l’antidémarrage est sur "Non", que la diode est en "Inactif".

J'aimerai savoir comment débloquer l'UCH ? avec un Can clip ? en supprimant l'immo sur le calculateur ? ou carrément changer le calculo/uch ? :\

Merci pour votre aide.

Cordialement.

Salut,

Pour commencer, arrive tu à te connecter au calculateur moteur avec ton diag?

Oui, ce dernier, lit le calculateur, les erreurs et les effaces s'il y en a.
Avec les données temps reel, j'arrive a lire toutes les listes de données.
Mais il y a une chose a savoir, c'est que le delphi ne peut activer les fonctions de la section "tictic" ou les actuateurs, (ex: le ventillateur radiateur) il me dit que les fonctions ne sont pas prie en charge sur cette version chose bizarre :\

J ai l impression que la fonction antidemarrage a été mis en mode "sans" dans l uch ou antidemarrage.

donc le mieux seraide verifier avec clip et de revalider l antidemarrage afin de voir si la diode s allume.

Sur la deuxieme photo, il y a "Autorisation antidemarrage moteur" est sur "non" alors qu'il devrait etre sur "Oui" car le contact est mis et la clef reconnu.

J'ai entendu parler d'un mode de securité forcée, mais sur la 4eme image il est sur "non".

Et la on atteint la limite de Delphi, je cherche un Can clip ou quelqu'un qui peut preter le sien, mais c'est compliqué :\

As tu verifier que la prise de l anneau (neiman / cle) soit bien brancher?

Au debut, la prise etait defectueuse, et signalait :
"054 - Alimentation identification clé d'anneau logique Court-circuit au + 12V
- Permanent"
"054 - Alimentation identification clé d'anneau logique Circuit ouvert ou court-circuit à
la masse
- Permanent"
Après dépose du tableau de bord pour tester le faisceau électrique, la rupture de continuité se trouvait au niveau du connecteur de l'anneau, l'un des quatre fil ne fesait plus contact.
Après réparation, plus d'erreur nul part.

ok, donc maintenant il te faut reactiver l antidemarrage via le diag...
Si c etait un probleme de prog de cle la diode clignoterait....
Vu qu elle ne s allume pas je pense que l antidemarrage a ete devalide par erreur..il te faut donc reactiver la fonction 'avec antidemarrage' et je pense que ça repartira...

Et il me faut un Can clip Alors ?

Ce quiest sur c est que la cliple fait.
Maintenant je ne connais pas delphi...a voir si c est possible.

non delphi ne sait pas faire, trop generaliste.

Petit Up de mise a jour de Post.

J'ai récupéré un Clip et j'ai pu réactiver l'anti-démarrage.
puis Switché entre le Type A et B.
Le véhicule a redémarré !!!
Plus aucun soucis sur le vehicule d'un point de vue Electronique.

Merci a tous pour votre aide et vos avis !