Fiat punto 2:Problème ralenti et D.A électrique
 

Bonjour à tous,
J'aurais besoin d'aide au sujet d'un problème de ralenti et de direction assistée électrique.
Comment dois-je faire pour savoir si c'est un problème sur le moteur électrique ou au niveau du calculateur de D.A ou encore de capteur d'angle?
Pour le problème de ralenti je ne sais pas par où commencer :-(
Merci;-)

Punto 1.9jtd elx
Année: 2000

slt tu a un voyant avec un volant rouge ou autre a l ODB

Oui un volant Rouge qui s'allume moteur tournant.
Pour l'ODB, j'ai en ma disposition un xs evolution et un Galletto 1260 je sais pas si je peux utiliser ça pour diagnostiquer quelques choses sur FIAT.
Dsl mais c'est ma 1ere Fiat ;-)

a tu tester la tension l alternateur recharge bien batterie ok?????????

Oui batterie 12.8 à l'arrêt et 14.3 moteur tournant.
Comment savoir si ça vient du moteur électrique ou du calculateur D.A ou capteur d'angle?
Avec un diag?

Un copain a eu ce soucis je lui ai changer le moteur en dessous du volant sa a résolue,sont problème

J'ai vérifié les 2 relais du moteur D.A.. ils ont l'air OK (bobine).
Comment tu as diagnostiqué le moteur HS?

Hello

Regarde sur le connecteur 6 voies noir entre les cosses fil rouge et fil noir la résistance .

Si tu as 60 ohms c'est ok ( bouge les relais pour voir si la résistance augmente car bien souvent c'est un problème intermittent )
Si tu as 120 ohms , un relais à sa bobine dessoudée
Si tu as l'infini alors les 2 relais sont dessoudés .

Pour info , la bobine d'un relais a une résistance de 120 ohms donc lorsque les 2 sont en // cela donne 60 ohms

Il est sur qu'un diag serait plus simple pour voir si tu as un défaut moteur ou capteur de couple ainsi que pour ton ralenti ?

A+

Pour le diagnostic j'avais sortie le relais et tester avec une batterie j'avais pas encore de diag a ce moment la

J'avais sortie le moteur pardon

Qu'es ce que t'appelle connecteur 6 voies? Je sais je suis nul en électronique :-(
Si tu as des photos je suis preneur ;-)
Ce que j'ai fait: dessoudé les relais, tester les Bobines : 130 ohms puis j'ai fais le test de la diode: elle s'allume donc je pense que les relais sont fonctionnels non?
Pour le diag,tu pense qu'avec multiecuscan je peux utiliser un Galletto 1260 ? Si oui comment le configurer?
Merci ;-)

Tu as fais comment pour tester ton moteur sur batterie stp?

http://www.auto-technique.fr/fiche-t...to-p1-216.html
pour le démonter et pour dire merci tu peut cliquer sur thanks

Re

Ton moteur est branché au calculateur via 2 connecteurs .

Le premier a 3 fils de gros diamètre ( circuit de puissance )
Le second est un connecteur 6 fils pour la commande des relais , c'est sur ce second connecteur qu'il te faut vérifier la résistance une fois déconnecté du calculateur de DA.

Je ne pense pas qu'il te soit possible de faire un diag avec le galletto , je pourrais te faire le diag mais je ne sais pas si tu est dans ma région ?

A+

Ok merci je vais essayer le test de résistance tout à l'heure et je te tiens au courant ;-)