Corsa D année 2007 broute aucune puissance
 

Salam les freres,

voila j'ai un amis qui a un soucis de puissance sur corsa, la voiture avait eu une fuite de Liquide de refroidissement et le voyant stop s'etait allumé il s'est arrete direct du coup depuis probleme de puissance depuis je joint code defaut.

les codes errerus en pieces jointes

PRESSION DE RAMPE A 400 BARS

Salut samaroc,
est ce que tu arrive a effacer les défauts.
Si oui, quelles sont les défauts qui reviennent après essai du véhicule sur route.

pas d essais sur route elle na strictement aucune patate elle broute et se coupe en meme temps la pression de rampe serait de 400 bars au lieu des 1350 requis

PAULODORIA LE CODE ETAIT P0621 mais ca c 'est la charge alternateur c normal en faite vu quel broute

► Besoin du n° moteur exact








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Mecatech bonjour code moteur Z13DTH c'est le 90CV 1.3 boite 6 sans ecoflex la toute suite impossible de te dire je vais lui demandé

► Dans ton PDF tu as pas de code défaut moteur présent ou enregistrer
► Après fuite de LR!
► Le moteur tourne bien ou instable même au ralenti?
► La fuite de LR résolut?









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p0217 Diminution du carburant provoquée par
une température élevée du liquide de
refroidissement
FAIRE UN MESURE DE PARAMETRE ET SUIVRE SI LE MANO SIGNAL CORRECTEMENT
AUSSI LE DEFAUT Capteur de pression de climatisation DECONECTER LE CAPTEUR ET FAIRE UN ESSAI

► Slt " dreambox "
► Ou tu as vu que " samaroc " à le code P0217 présent ou enregistrer sur son véhicule?






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Salut les amis,
Dreambox a raison P0217 , commence par voir si il il n'y a pas une surchauffe de ton moteur ou ma indication de la sonde température du liquide de refroidissement.
Au diag valeurs réelles verifie les températures.
Si la sonde indique une température correct et que le moteur surchauffe verifie le thermostat.
Moi je commencerai par ça.

Salut MecaTech,
regarde la page 2 du pdf ,tu as bien le P0217 (Diminution du carburant provoquée par
une température élevée du liquide de refroidissement).

instable aux ralentis et se coupe la fuite a été rectifié c'etait un joint defectueux, donc a mon avis le capteur a bien effectué son boulot.

Hier soir il m'as quand meme dit que parfois il avait l'impression d'avoir une baisse de puissance de temps en temps ...

► Oups!!
► OK autant pour moi exactement pas vu la page 2 :peep:





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bonsoir les mecs

petit news j'ai essayé de debranché les connecteurs du densimètre de la clim rien a faire toujours les mêmes symptômes ma question doit on suspecté le joint de culasse défectueux ?

(pour koi tu debrancher le debimetre ?? P0100 et p0110 ) essayer de faire un bon purge circuit de refroidissement et suivre la temeprature d eau avec mesure parametre si le mano signal bien par example 70° 71° 72° 73°...........80° 81° 82°.. Ect
essai sur route pour verifier la pression de gazoil

elle ne roule pas pas assez de patate temperature a 21 ojd elle demarre difficilement et cale pas lomgtemps apres