reprogrammer une golf 6
 

Bonjour à vous tous ,
j'aimerais avec quelques renseignements :

La lecture et l'écriture d'un ecu sur golf 6 2.0 TDI 110 cr de 2009 , se passe comment avec simple galleto ou Mpps , ou faut ouvrir le calculateur et "piquer" dessus ?

J'ai vue que sur ecuServer les cartos sont a 80 euro , la qualitè par rapport au prix ? Sachant que j'ai vue d autre site avec des cartographie a 150 ht , 125 ht .....

Existe t il des formations e learning pour approfondir Ses connaissance .

Cdlt ,. Adrien

Salut ,
Tour d'abord tu as soit du EDC17CP14 soit EDC17C46 selon le type moteur , et tout dependra du matos que tu vas utiliser le kess v2 original le fait par obd , le clone lui tu seras obliger d'ouvrir pour le faire en tricore .
MPPS oubli , galleto lui tu seras obliger d'ouvrir et de passer en tricore .
Pour finir modfiles te le fera tres bien , il sont competent comme d'autres membres du forum .

Ses bien un edc17cp14 , pourtant se vehicule est dans la liste mpps , mais j'ai pas essayé la lecture juste lecture id ..
donc faut que j achete un fgtech v54 , ensuite par obd un kess et plus interessant que le galleto et mpps ? Car y en a un sur la boutique en clone mais y a pas les pinout avec

La différence entre kess v2 et ktag ?

Cdlt

a
 

avec le mpps tu peux meme faire la lecture mais tu seras emmerdé apres avec le Tprot.

Le kess par obd comme te la dit angeflasheur c est avec de l officiel. Apres sur les clones en boot mod fg tech ou kess ca se vaut je dirai.

déjà fait avec FGTECH v54, ca marche impec! il faut le faire en PIN out et ouvrir le calculo pour souder un fil le temps de lire et d’écrire

Je rejoint ANGEFLASHEUR : Je t'aurais dit la même choses. Si tu as pas trop le budget tu prend un galleto v54 pour le groupe Vag ;-)

Salut !
Sur Golf VI tdi tu n'as pas besoin de déposer ton ecu...
Un dpf off et une bonne reprogue et tu sors environs 220ch .

On est d'accord a partir du moment ou tu as investi dans de l'original , pour les versions des clones il faut absolument ouvrir et passer en tricore .

Salut, Et avec un DFP ON... ?

Heu.... y'a que moi que ca choque?? 220cv sur un tdi 110. La il faut m'expliquer car je sèche grave.

Effectivement 220cv c'est abuser , si tu arrives a sortir 195cv reel en stage 2 c'est deja pas mal .

en martinique, rien ne me choque ;)

Les internes en prendront un coup par contre.

Salut,lecture ecriture avec Mpps v12 sans probleme sur une Golf 6 TDI 110 de 2009 pour ma part,seul le checksum était a recalculer avant ecriture.Et le tout par obd.

Attention a l'anti-chip surtout dans la 1ere moitié 2009 !!

Moi ça ne me choque pas du tout, ce moteur a vraiment du potentiel.
a+