lucas
 

bonjour,
pouvez vous me dire si sur un calculateur lucas R04080011C il y a un immo?

Salut,

C'est monté sur quoi précisément ?

sur scenic

bonsoir
la pompe injection, c'est une epic ou une pompe classique avec
le blindage a l' AR ?

bonsoir,
c est une classique avec le blindage.

dans ce cas le codage est dans le blindage de la pompe, pour le supprimer
virer ce blingage et alimenter l'electrovanne avec un + après contact

le calculateur n'a aucun codage et peut se monter sur toute autre meme
voiture sans avoir a le modifier

Re,

Pour de la précision, c'est de la précision !!!!

Si j'ai bien compris dans les posts qui précèdent, c'est une pompe de type DPCN.
Le calculateur 25 voies (un truc du genre) ne sert que pour la gestion de l'avance injection, le ralenti accéléré, l'EGR, la correction altimétrique, l'info Tr/mn, ..).
L'antidémarrage est géré par l'EV codée et le boîtier décodeur qui se trouve dans l'habitacle. Si mes souvenirs sont exacts, calculateur débranché tu peux démarrer, cela confirmera qu'il n'a rien avoir avec l'immo.

bonsoir Formator
c'est exactement cela, le plus delicat étant de sortir le blindage sans démonter
la pompe car le reste est de ce plus simple

Salut Michel,

Il est possible de virginiser ce type d'électrovanne sans se faire ch...à démonter le blindage.

Bonjour,
j'ai effectué cela sur ma Mégane 1 mais le voyant immo reste toujours actif.
Par contre démarre sans soucis mais à tendance à caler.
Mon ECU est un LUCAS R04080001H
80536L

Y'a t'il moyen de faire injecter un immooff si le calculateur est codé?

a vrai dire j'ai toujours employé cette methode radicale car de ce temps là
je n'étais pas encore bien branché sur les anti dem et les écus, il y a 2 ans
je ne savais pas ce qu'était un eprom !
j'ai quand meme essayé avec cet espèce d'apareil "renault décoder" qui n'a
jamais fonctionné ni dans ce cas ni sur les ecus pour lequel il est conçu.

en réponse a ecu25
le voyant soit methode sauvage: y faire la fete
ou methode de luxe: le brancher sur un relais qui le coupe au + après contact
dans ce cas contact coupé il fonctionne normalement laissant croire que
l'immo est toujours active
pour l'ecu rien a faire quand c'est la pompe qui est codée car lui ne l'est pas
et le ralenti ce règle très bien sur ce véhicule

Salut michel cornac,
A vrai dire j'ai bien mis un + APC.
Contact coupé il clignote normalement mais lorsque la voiture est en route
il continue à fonctionner et parfois il s'accélère très vite.
Normale??

Re,

Le problème de ralenti n'a rien à voir avec l'antidémarrage.
Ce n'est pas parce que tu as ôté l'électrovanne codée et mis à la place une EV normale que ton ralenti varie.

impeccable,merci pour les precisions.