Panne originale 307 2l Ess
 

Yop la compagnie !


J'aurais besoin d'un coup de pouce sur une panne assez atypique !

Un proprio de 307 cc as voulut faire l'apprentis sorcier en modifiant son km :mad2: avec un fvdi clone . Manque de pot la batterie s'est déchargé a une vitesse grand V et en voyant cela au lieu d'alimenter la batterie il a fait "annuler" sur son soft, et depuis ...

Plus rien, aucun affichage même pas une lumière, même pas le plafonnier que dal ! :peace:

J'ai checker tout les fusibles ils sont tous ok, la batterie a été remplacé .

J'ai récupérer son bsi + calculateur + compteur pour "vérifier"s'il y a encore des données quelque part.

Alors vous me direz bon te casse pas la tête prend un kit de demmarage , sauf que c'est très très rare d'en trouver en essence et qui plus est calculateur marelli !

Si quelqu'un as une idée si cela est réparable?
Si cela proviens uniquement du bsi ?
Etc ...

Merci bien :coolgleamA:

salut d'aprés mes connaissances il faut changer le BSI aucune solution possible dans des cas pareils!

Salut tante de faire un vierge du bsi et un telecodage complet avec apperage du boitier moteur bien sur il te faut le code pin des clef crdl

Salut,tu arrive a communiquer avec la voiture via diag ?
ta quoi comme défaut ?

Aucune communication au diag pas d'alimentation a l'intérieur du véhicule même pas le contact
Vous pensez qu'il est possible de réparer le bsi ? Ou pas du tout ?

Auriez vous un vierge pour ce type de bsi ?

Vu que le dump que j'ai extrait du bsi est "bizare" comment je peux récupérer le code pin ? Par le calculateur marelli ?

Sur edc16 je sais qu'il est possible pas marelli aucune idée.... IAW6LPB MARELLI

salut c est quoi comme puce sur ton bsi ?? j ai peu etre un vierge pour toi selon la puce crdl
pour le code pin carte grise et direction peugeot crdl

poste ton dump les spécialiste d'içi arriveront surement a te trouver le code pin.

une 95128 sur le bsi .

Et pour le code cela vas être compliqué puisque la cg n'est pas faite

le dump est assez bizare
95128

Tiens voici un vierge pour toi crdl
le pass dans tes mp

quelqu'un aurais le schéma pour marelli IAW6LPB ?

salut l'ami,moi par contre je voudrais t'orienter loin de ce que vous cherchez dans le bsi ...
c'est a dire qu'il faut d'abord chercher a mettre le contact d'abord et essayer de communiquer avec les calculateurs du vehicules ensuite,pour cela il faut verifier
tout les maxi-fusibles dans le BSM (boitier servitude moteur),il sont accessible apres demontage de ce boitier?

tout les fusibles ont été vérifié même les gros

slt
que 3 solution
1) tenté mille foi lecture pin avec fvdi..........
2)dessouder le flash( m29f800) il me simble et trouver le fichier flash et programmé
3)changement le bsi.
l'eeprom pas touché!!!!!!!!!!!!!

je ne voi pas d'autre solution pour toi

tu peux aussi voir s'il ya du jue qui arrive au nieman et au cable d'alimentation
du bsi,(autre chose est ce les masses du vehicule sont bonne? surtout que vous avez changé la batterie?)