Recherche URGENT calculateur addivation gazole FAP pour 407 HDI 2.0L 136CV
 

Salut les amis

je possède une 407 de 2005, comme je m'en vais en vacance dans 1 Mois, j'ai voulu refaire le plein de serine et nettoyage du FAP car la voiture a 160 000 KMS

Je n'ai pas eu d'alarme niveau additif faible ou quoi que se soit d'autre.
La voiture tournait bien et sans défaut!

J'ai donc refait le plein de serine car le réservoir était presque à sec (Bidon de 3L)

J'ai nettoyé le FAP au karcher pendant 4H

j'ai tout remonté et j'ai passé la valise diagbox.

j'ai réinitialiser les 2 compteurs FAP et additif en suivant avec précaution la procédure (ouverture et fermeture du bouchon de réservoir gazole).

Cependant j'ai toujours l'alarme additif FAP niveau faible au démarrage !
Le pire dans tout ca c'est que je ne l'avait même pas avant d’entamer ces travaux !!!!

pour info, j'ai fais le test de réamorcer la pompe d'additivation avec diagbox et on entend bien la pompe d'additivation.
j'ai fait le test avec retrait du bouchon de réservoir et lui aussi bascule bien en visualisation des paramètres.

je cherche ce fichu calculo pour aditivation Gazole FAP, après recherche il s'agit de celui ci:
de ce que j'ai pu lire il tombe en rade.
Je ne sais pas ou il se trouve j'ai cherché partout !!!

http://www.lesamisdudiag.com/attachm...580799&thumb=1

http://www.lesamisdudiag.com/attachm...580821&thumb=1

http://www.lesamisdudiag.com/attachm...580840&thumb=1

un conseil l'ami si tu veux la garder defap

j'y ai songé mais je veux la revendre à l'originale.

voilà pk je me fais chier avec ce calculo

allo les amis

je ne sais pas si cela peut te dépanner au moins le temps des vacances

Au pp2000 désactive tout ce qui est en rapport avec ce calculateur si tu n'en trouve pas avant ton départ.
Tu n'aura plus la notification, fait 1 fois sur 406 2.2hdi mais a ne pas faire trainer .

Si tu n'avait pas de défaut avant ton remplissage et que maintenant tu en a un ton calculateur additif n'est pas Hs,
refait ta procédure avec diagbox.

je vais le désactiver dans le BSI comme ca il ne sera même pas dans la liste des calculo diagnostiqués

étrange ce problème.
J'ai le défaut P1435 à la valise Diagbox ou multidiag.

après plusieurs recherche, je viens de comprendre qu'il n'existe pas de sonde de niveau additif fap mais que c'est le calculateur ADDGO3 Additif Fap qui fait un calcul entre 2 compteurs.

Quand je rentre dans le calculo ADDGO3 Additif Fap en mesure paramètres, jai :

Niveau mini: Atteint

quand je passe la souris sur la case, j'ai un petit message d'aide qui me dit que ce message est en fonction du nombre de litre de gazole injecté dans le moteur...;

allez y comprendre quelque chose !

ca me soule, ca marchait bien avant de toucher a cette dope

Niveau mini atteint,

ta procédure est mal faite,ré-eesaye

j'ai tout refait avec diagbox

parcontre elle ne precise pas s'il faut couper le contact apres retrait de la valise et apres l'ouverture du bouchon de reservoir.

y'a tellement de menu la dedans!!

service APV/FAP
Télecodage
pièce de rechange réparation

je retouve cela dans ADDGO3 et SID803 qui sont les 2 calculo

tu peux me dire ou aller

car certain dise qu'il faut mettre entre 5 ou 10L De gazole lors de l'ouverture du bouchon

moi je ne vois ca nul par dans la procédure Diagbox ou multidiag

j'installe team viewver et je me branche dans la voiture maintenant a celui qui veux le faire à ma place

je ne me souviens pas exactement ,mais c'est dans le calculateur additif go ensuite telecodage et regarde ce qu'il te propose.

essaye ça aussi .

reparation ,ensuite injection ; dans piece de rechange il y a remplissage addivation gazoil et apres dans telecodage il ya remise a zero du niveau d'addivation

dans le calculateur additif go
j'ai seuil d'alerte: 127g
si je comprend bien si mon fap contient 127g de cerine cela correspond au 3L d'additif FAP
donc en faisant une soustraction des deux compteurs il en deduit que le reservoir d'additif est vide ou presque vide.

ma question est que quand je lance la procédure de raz du compteur 2, il mes dit de débrancher l'outil de diag dans la minute et d'ouvrir le bouchon de réservoir go d'environ 5s et de le refermer.

et basta plus rien derrière.

dois-je RAZ le compteur et juste débrancher la prise de l'odb et laisser le contact ou l’éteindre ?

Une fois le bouchon ouvert puis fermer je dois faire quoi ?

couper ou mettre le contact? démarrer le véhicule ?
rebrancher la prise ODB ?

Tout cela n'est pas clairement expliquer.

avec multidiag c’est encore différent je vous en parle même pas !

c'est bon les amis j'ai réussi grâce à une notice anglaise fait par un garagiste.

donc voilà les étapes à suivre:

Brancher la valise DIAGBOX
Aller dans réparation
ensuite cliquer sur Calculateur additif gazole "ADDGO 3"
Ensuite aller dans REPARATION puis PACK REPARATION
Ensuite PIECE DE RECHANGE et selectionnez
NETTOYAGE OU ECHANGE DU FILTRE A PARTICULE.
"Remise à 0 de la quantité injecté depuis le reservoir" (1er compteur) cliquer sur OK
Ensuite aller dans:
ECHANGE OU REMPLISSAGE DU RESERVOIR, ALLUMAGE VOYANT MINI ADDITIF.
cliquer sur:
Remise à zero de la quantité total additif injecté depuis le reservoir (2ème compteur)

Attention après validation il faut dans la MINUTE qui suit réaliser ses manipulations:

Couper le contact et retirer la prise ODB

Ensuite il faut faire une ouverture de 5s ou plus et fermeture du bouchon de reservoir GO

Ensuite on remet le contact et tout ca dans la minute !!!!!!

On rebranche la Prise DIAGBOX

On fait une lecture des defaut dans le calculateur Additif "ADDGO 3"

On fait une visualiation dans:
MESURE DES PARAMETRES STANDARDS et ensuite on clic sur INJECTION DE CARBURANT

On s'appercoit maintenat que dans le message: Niveau mini additif passe à NON ATTEINT

Quelque instant plus tard on entend la pompe d'additivation GO qui se met en route
et la on voit les compteurs passer de 0g à 0,050g

ENSUITE IL FAUT ALLER DANS le calculo injection "SID803"
Et lire et effacer les défauts.

Voilà