E90 M57 de 2006 pas d'alim
 

Salut a tous,

Je suis a font sur Les BMW,,,, :)

J'ai rentré une BmW e90 M57 de 2006 qui quand on la laisse éteinte la nuit, le lendemain impossible de la démarrer, plus rien, pas de devérouillage porte, pas de contact Ac+.
Y a les feu qu'on peux allume...
Je suis obliger de déconnecter la batterie attendre 10min pour que tous revient.

Merci de vos info....;)

salut,
essaye déjà de tester la tension regarde si tu la voit diminuer.
enleve ensuite les fusible commence par les plus gros. quant tu voit que la tension ne bouge plus tu a normalement trouver le consommateur. regarde a quoi celui si correspond.
tu auras deja une idée

la tension est bonne pas de consomateur !

comment expliqué le faite d'attendre et rebranché la batterie sa remarche

javais mal comprit ton soucis.
tu doit avoir un soucis au niveau du relai d’alimentation général. vérifie les masse dans un premier temps. nettoie tes plaque de fusible avec du nettoyant contacte sa fera peut être l'affaire

Shéma electrique please ?????

Pour ceux que sa intéresse : e90 voltage en pdf

Salut

tu a essayer de passer le diag une fois que tu a du +APC ?

non car cette fois y a plus rien j'attend 30min et quand je met le - de la batterie la lumières habitacle s'allume et s'eteind et plus rien pas de verrouillage, pas de contact, pas de tableau de bord.

J'ai vérifier a l'ICOm j'ai KL15=0.0v et KL30=12.6V donc pas d'autorisation de mise en marche. Vérification des fusible JBE tous bon.

bon après plusieurs vérification et constat je me suis rendu compte que le compteur a été modifié en ouvrant le cas2 (soudure), j'ai tirer les vers du nez au client qui m'a dis que c'étais un pote a lui qui a essayé de modifié le compteur.

Donc j'ai décider de lui remètre d'origine, le véhicule a 134000km et des brouaite. alors qu'il en avais 200000 donc, j'aimerais votre aide pour remetre tous d'applon. Je lui est fais la moral.

Certain me connaisse, je ne joue pas avec les compteur.....mais le type est perdu. En plus je veux le remetre dans sont état d'origine. Une aide serais simpas.

Le compteur a été changer car l'autre qu'il avais étais HS, je n'ai que celui qui est installé
il a touché au cas2 et au dash(non d'origine)

J'ai vu avec karera 1, on va remplacé le cas2 pour voir si la voiture redémarre après remise en place des KMs.... Si un coup de main merci

slt
tu peut lire le cas eeprom+flash ?

oui je doit le faire avec mon ami Karera 1

une foi lu, poste les ici
+ foto du l'etiquete cas!!

Salut monami samnguen pour ton probleme,tu doit avoir schemat electrique et tu suivi l'installation au neuveau mais à patir de guide de diagnostic c'est tout