307 hdi démarre pas
 

bonjour voila j'ai diagnostiqué une 307 hdi de 2002 2 hdi 110 injection Bosch edc15c2 qui démarre pas suite a remplacement batterie la procédure de remplacement de batterie na pas était respecté ce n'ai pas moi qui l'ai changé. j'ai passer pp2000 et elle me fait des chose bizarre .

-lecture vin a retaper elle me donne des espèce de bbbbbbbbb a la lecture du vin a gauche

-le bsi n'a pas de défauts

-impossible avec pp2000 de rentré dans le calculateur moteur

-le mode eco s’enlève pas

-le démarreur tourne


-la voiture signale niveau huile en bas alors que le niveau et nickel

-le bsm sent pas bon que fusible qui on chauffer mais aucun sauté la carte a l'intérieur n'est pas cramer

-la radio fonctionnent pas n'y les vitres , la radio s'allume une seconde quand je passe le diag.

-je précise quelle ne possédé pas de toit ouvrant n'y de module auto école.
une panne bizarre je pense pas que sa vienne du bsi car parfois elle démarre elle démarre plus quand il on re-remplacer la batterie .

je me demande si c'est pas l'anti-scanning qui m’embête j'ai que le bsi se soit virginiser

regarder a la fin de mon diag le vin n'apparais pas c'est très bizarre.

voila ce que sa me fait
 

je pense qui si je retelécode le vin sa marcherait peut t'etre .

quequ'un a t'il deja eu le probleme?

Salut mbn30,
Essaye de relier une masse direct sur la carcasse ecu moteur.

ok je vais essayer

comment je peux faire pour recoder mon bsi j'ai perdu des donner

salut,si ton BSI est vierge il faut reprogrammer le BSI à l'identique et les clés aussi

quelqu'un peut t'il depuis le vin me donner le code

Salut,

Est ce que ton calculateur d'injection est alimenté?
As-tu vérifié tes fusibles(moteur)?
++

j'ai eu exactement le meme soucis sur une 206 mux.

relais intégré dans le boitier fusible hs, donc calculateur d'injection non alimenté.

tout mes fusible sont bon mon caculateur moteur repond au diag donc bon

le code PIN n'est pas donné sur le forum,relis les régles :13:

et ta pompe tourne?
il y a deux relais en série.
le premier alimente ton calculateur d'injection et le second relais de puissance pour la pompe.

pardon de mon oubli jirai chez peugeot