probleme micro coupure tdi 170 a3
 

Bonjour a tous.

Petit problème sur une audi a3 tdi 170 de 2006.

elle donne des petits à-coups a l'accélération ( genre de micro coupures) sur tous les rapports entre 2000 et 2800 trs/min environ .

Le véhicule est defappé + egr block et reprog .

Je l'ai repassé en origine et c'est pareil ..:der:

Merci

bonjours,pour plus d info ,boite DSG ou MANU et code mot si t a?merci.

Salut,

c'est une boite manu , code moteur BMN .

Au diag 0 défaut.

Les injecteurs ont été changé il y a plus de 100 000 kms ( rappel audi) et la voiture a 200 000 kms a ce jour .

a+

Salut ,

et au niveau de la géométrie variable du turbo ? ne penses tu pas que ca pourrai être un début d'encrassement ?

oui regarde la geometrie variable du turbo sinon le faicseau d injecteur

un filtre a GO qui ne debite pas assez? essaie de le changer...ca ne coute pas grand chose!

turbo déposé et geometrie variable nettoyé ( elle n'était pas du tout encrassé et les petites aillettes libres )

le filtre a gazole a était fais il y a 5000 kms.

toujours cette coupure :13:

filtre a gasoil changé il y a 5000km mais le pb a commencé quand? avant ou apres avoir changé le filtre?

Salut essaye debimetre débranché juste pour voir?

le problème est survenu bien après le changement du filtre a gazole , aucune intervention juste avant ce problème

débitmètre débrancher = mode dégradé

ok essai de le nettoyer au netoyant frein (surtout pas a chaud) ..laisse 1 peu évaporer et remonte le pour voir

honnêtement, j'aurais commencé par un filtre à gasoil.

un débitmètre hs...peut ne pas ressortir en defaut au diag...ca arrive quand il y a dérive "usure avec le temps"

En mode dégradé, as tu aussi le phénomène de micro coupure?

débitmètre changer en neuf ( origine audi ) et toujours pareil ...

Salut moi je dirais aussi de changer le filtre a gasoil , et après vérifie ta pompe tandem j'ai eu une passat avec des coupure et c’était la pompe tandem qui fuit léger sur la boite, bon courage, bye