VAG SIMOS 7.1 ? quel interface ?
 

salut à tous, ma femme a une SEAT ALTEA 1.6L 102cv essence.

Elle roule avec de l'E85 avec un kit en série sur les injecteurs, mais à froid, le moteur manque d'avance, ça pétarade au coup de gaz... a chaud c'est mieux.

Je voudrais lire l'ECU pour lui mettre un poil plus d'avance (octane 105)...
mais je n'arrive pas à le lire !!! j'ai un FGTECH 54, j'ai essayé plein de driver SIMOS 33, 9, 10... de toute marque = rien à faire ! je désespère...

comment faire ?

bonjours,e85 ?quesque tu appel e85? et la voiture ,de quel pays elle vient?merci.

Salut pour tu veut faire ça ohhh? C'est seulement tu verefié regulateur de l'air au ralenti qui à cote de capteur de papillon c'est seulement, tableau de bord s'allume ??

essaye de le lire en boot mode ton sirius sa passeras
pour ce qui est de rajouter de l avance ou de la richesse ce n est pas aussi simple que ca
car pour commencer meme si tu rajoute de l avance en fonction de la temperature du ldr ok mais
quand tu mettras de l essence et non du e85 ta richesse sera faussé ton moteur tourneras avec un melange trop riche ton catalyseur ne vas pas aimer et ta sonde lambda te le feras remarquer surement avec le voyant moteur allumé.
ensuite logiquement c est le role de ton boitier de gerer sa si il n est pas capable de gerer ca c est que c est un boitier pourri.

pren contact avec quelqu un qui s y connais bien en carto il pourras t aiguiller un peu plus que moi
mais ne fais pas les choses au plus simple ton moteur risque de ne pas apprecier du tout

dans le poste j ai dis sirius je me suis trompe je voulais dire simos

du même pays que toi :yo:
E85 = éthanol 85% + 15% de SP = bioethanol

Avec quoi ? BDM ?
et si c'est presque aussi simple que ça, j'ai une clio RS aussi, que j'ai reprog 100% E85 + gros injecteur... l'E85 demande globalement quelques degré de plus partout + encore un poil plus d'avance sur les zones de couple a faible charge et aussi les zones à WOT haut régime...
indice d'octane très haut (105) = cliquetis moins imminents
A ma connaissance, aucun boitier (kit flexfuel) ne gère quoi que se soit sur l'avance à l'allumage, il se content de ralonger le temps d'injection, ce qui permet de rouler avec un rapport lambda correct. Au mieux ces boitiers ont un dispositif de sur-enrichissement à froid, c'est le cas du mien... Ca ne vaut pas une reprog, d’où mes recherches pour le SIMOS 7.1

il est vrai que les pompes sont assez rares chez toi...
http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

J'ai trouvé ça, je regarde...https://translate.google.com/transla...tml&edit-text=

J'ai réussi, en boot mode sur l'établi, avec mon FGTECH v54, dans le menu "TOOL BOOT", choisir SIEMENS C167 puis SIMOS.
Le fichier n'est pas encrypté.

J'ai réussi !
en boot mode avec mon FGtech 54, driver onglet "tool boot", SIEMENS C167 puis SIMOS...
le fichier lu n'est pas encrypté.
résistance de 10K à la masse pin 27 pour le boot, et non 28 comme le dit le logiciel...

http://img11.hostingpics.net/thumbs/...0816144943.jpg