probleme 307 hdi
 

bonjour j ai soucis avec 307 hdi 2l 2002 avec ecu siemens sid 801 elle demarre pas .j ai passer diagbox et j avais quelques defaut que j ai effacer. j avais telecodage ecu et correcteur tension ecu je me rappelle plus exactement terme exact. aussi j ai controler fiche injecteur j ai pas de jus .le gazoil arrive bien et la pompe crache bien aussi. j ai juste trouver capteur vilbrequin hs que j ai changer par un autre mais pas d une 307 mais psa hdi voila si qlq1 a une idee merci

slt merci de mettre ton profils a,jours mettre un avatar
cordialement!!

non sont pas revenu j ai pas defaut ecu moteur

Slt ok donc la pression rail,ainsi que la rotation moteur (vitesse,du démarreur )
synchro aac vilo etc tu a tous
cordialement

salu pression rail ok comment controler sycro aac et vilo

tu parle defaut sycro distribution mais elle est bien calee

bien caler ou non je te demande si au diag y a la synchro ou non sinon le calculo ne devrais pas autorise de démarrage
la distri et ok ta essayer au start pilot

j ai lexia que j ai acheter ya pas tres longtemps donc je sais pas encore trop m en servir.comment faire pour savoir si sycro est bonne ou pas avec lexia sinon elle demarre au starpilote. dans quelle menu lexia je peu savoir si sycro est bonne pas car au diag j ai aucun defaut

donc au start elle demarre sa roule??

non elle demarre grace au starpilote mais des qu il n y en n a plus elle s eteint aussitot .j ai pas de jus sur fiche qui sont sur injecteur j ai zero volt.le gazoil arrive bien mais injecteur s ouvre pas.

sinon comment savoir si mon antidemarrage est actif j ai voyant bouton fermeture porte et il clignote rapidement

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...47testec10.jpg

avec pp2000 peugeot lexia c'est citroen
d'accort donc y a pas d injection

ok merci donc je vais dans mesure parametre standard ety info injection .la je vois sycro aac vilo avec non .comment faire pour passer oui .pour tension je vois 73v .est ce que la sycro peut etre le probleme du manque tension a mes injecteur

y faut avoir oui si cest non soit cest mal caler soit un soucis de pmh soi un soucis de capteur aac ou faisceau attention les pmh Bosch et siemens ne sont pas les même il me semble

il faut avoir oui en lancant le demarreur c bien ca. sinon au diagbox comment savoir si mon ecu est deverouiller ou verrouiller car diagbox je trouve pas fonction antidemarrage