Boîte Reanault Trafic 2 Pf6
 

Bonjour
J'ai besoin d'aide pour diagnostiquer un problème de bruit dans une boite de vitesse de trafic 2 ( boite Pf6.010 )
Bruit de grognement à la décélération !
J'ai ouvert la boite mais je nai trouvé aucun roulement abîmé ou marqué comme c'est souvent le cas pour cette boite ...
J'ai aussi démonté complètement le différentiel pour le contrôler mais je ne vois rien d'anormal !
J'ai tout remonté, jai mis les cardans en place (boite au sol) et je trouve un léger point dur quand je tourne à la main un des deux cardans
J'ai fait le même essai en ne mettant en place que le différentiel sans les arbres primaire et secondaire et j'ai toujours ce léger point dur !!
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ? Quelle solution?
À mon avis le différentiel à du jeu mais difficile à voir comme ça

bruit
 

salut,
j'ai eu un bruit similaire apres longue recherche c'été le roulement du cardon droit (central) qui tourne dans sont logement.

J'y ai pensé aussi mais ce n'ai pas lui j'ai contrôlé
merci

bruit
 

RE,
pendant que la BV est ouverte je te conseil de changer le roulement du pignon d'attaque qui est au fond situé sur la cloche de BV et contrôler bien avec tes doigts les cages des roulements (gros conique) du différentielle et surtout le réglage de la pré-contrainte au remontage.

Salut prés contraire tu veux dire pré contrainte?

pre contrainte
 

salut,
tout a fait pré-contrainte dessolé erreur de frappe et je corrige bien vu SORRY.

Pour info le problème est résolu
il s'agissait bien d'un roulement sur l'arbre secondaire !
il a fallu que je casse la cage des rouleaux pour voir que la bague en dessous avait souffert ....
du coup j'ai changé tous les roulements (un kit) et plus aucun bruit :peace:

C'est la même chose boite trafic 2 et master 2. En recherchant les correspondances de roulements, ou référence de remplacement chez un vendeur de roulements on peut remplacer des roulements cage plastiques par des cage acier, c'est plus fiable.
Voir par rapport au type de roulement, étanches ou pas, vitesse admissible....etc.

Bien contrôler les roulement de différentiel qui on des cages plastiques.