Aide Megane 2 Ph2 SID 301
 

slm tous le monde , j'ai une panne sur une megane 2 2007


le clip me sort :

5. RESULTAT TEST DU RESEAU MULTIPLEXE



5.1
Défauts relevés sur les autres calculateurs


Calculateur
Index
Libellé
Caractérisation
Etat
INJECTION
DF641
CIRCUIT DU VOLET D'AIR A L'ADMISSION
3.DEF
PRESENT
INJECTION
DF015
CIRCUIT COMMANDE RELAIS PRINCIPAL
CO
PRESENT
INJECTION
DF047
TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR
1.DEF
PRESENT
INJECTION
DF038
CALCULATEUR
1.DEF
PRESENT
INJECTION
DF025
LIAISON DIAGNOSTIC BOITIER DE PRECHAUFFAGE
CC.0
PRESENT
INJECTION
DF097
CIRCUIT CAPTEUR D'ARBRE A CAMES
1.DEF
MEMORISE
INJECTION
DF885
PRESSION RAIL
1.DEF
PRESENT

Pour le defaut Capteur Pression normal j'ai oublier de branché ,
Au TDB j'ai defaillance injectection

j'ai remplacé l'UPC au cas ou , j'ai controlé les MAsse tous ok en Continuité et resistance , le HIC JAI PAS DALIMENTATION 12 VOLTS dans mesure paramertre electrique , mais reélement au metrix tous est BON d'apres les shcema electrique j'ai meme changé l'ecu en CLONE , rien a faire
PAS DE Demarrage et surtout TENSION ECU 2 VOLTS , mais 12V REELmer

merci de vos conseil :)

Aide Megane 2 Ph2 SID 301
 

salut
TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR
debrancher vanne egr court circuit
capteur pression d'air
PRESSION RAIL
fait effacement de defaut

Merci mais deja débrancher :( et effacement effectué

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

batterie est bonne ? tension et charge

salut alors il te reste quoi comme defauts après effacement?
la voiture démarre?

et la masse pour le calculateur

essyer de mettre un fil de masse (-) shunter le auniveau de calculo

Alors pour la batterie elle est neuve . apres effacement il me reste les défaut majeur .
Tension ecu et df038 en gros les autre revienne en rouge sauf egr et capteur que jai débrancher pour éviter les parasitaire sur la ligne 12v et 5 v . dans tous les cas pas de démarrage


Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

tu peut essyer de mettre un fil de masse (-) shunter le au niveau de calculateur

Merci a toi mais c'est la premiere chose que j'ai fait controlé les alim et masse j'ai meme remis masse et APC et 12V mais rien n'y fait , calculateur remplacé en clone , demain je vais recontrolé vos conseil des fois on oublie des chose surtout quand il pleux ;)

bon courage alors


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci a toi , demain je vais faire le chirurgien ;) j'ai le shema elec ATRIS technik , avec ca je vais controlé tous les entrant et sortant surtout il doit avoir un cours circuit qui me bloque le 12V ou font parasite

oui regarde bien toutes les alimentation moi je pense que ton probleme vient de la.
ton ventilateur moteur tourne a fond a la mise du contact?
tu n'as aucun pin ecu de plié?

Bon les amis je reviens 'jai tous essayer tous débranché meme alimentez l'écu en parallèle sans la broche du chassis rien a faire 2v en mesure et parametre voici le dernier rapport meme avec de calculateur en clone et immo vierge rien a faire ts ce recode mais pas dalim ecu en mesure car en reel tous est bon au multimetre je soupçonne un défaut uch ou can Pièce jointe 39725

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

salut
es que ta controler le boitier qui est deriere la battrie
c souvant le cas tu verifie la continuiter avec un multimetre entre les entrées et les sorties du boitier de chaque ligne
si tu trouve une ligne qui est hs tu la bascule sur une autre ligne en cascade
bon courage