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mat24500 29/11/2015 17h36

probleme electrique sprinter 308 cdi
 
salut a tous , j ai un soucis sur mon sprinter 308 cdi de 2001 , il demarre plus a la clé !
si quelqu un aurait un schema electrique ou deja eu le cas pour m aider !

j ai changer le relais de demarreur sous le siege. si j alimente la sortie puissance du relais il demarre au quart de tour. mais a la clé rien. la panne est arrivé comme ca un matin rien de particulier avant ca pas de choc ni de court jus.

merci a vous

Binbin 29/11/2015 18h24

Le neiman envoit t'il le jus en sorti + démarreur.

mat24500 29/11/2015 18h35

il est de quel couleur le fil sorti neiman pour le demareur ?
au relais j ai du 12v au 85 et 86
une masse au 30
et rien au 87

quand j actionne le demarreur tout est pareil sauf au 87 ou j ai env 8v et le relais claque par intermitence

bugmenot111 29/11/2015 18h57

Salut ta masse au 30 est bonne?

mat24500 29/11/2015 19h05

oui elle est bonne j ai meme rajouté une autre masse pour voir mais pareil

dede83 29/11/2015 19h15

pour moi

30 :+12 volt direct batterie

85:masse

86:+12 volt (commande pour faire coller le relais)

87: +12 volt quant le relais est collé (il vient du 30)

bugmenot111 29/11/2015 19h17

Bon tu dis que
au relais j ai du 12v au 85 et 86
une masse au 30
et rien au 87
la masse est bonne quand tu envois tu 12v au 87 ca fonctionne reste a trouver ce qui fait chuter la tension a 8V.

dede83 29/11/2015 19h19

perso la masse au 30 me chiffonne

http://i68.servimg.com/u/f68/09/02/92/32/relais10.jpg

mat24500 29/11/2015 19h47

ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

Binbin 29/11/2015 19h52

Demarrage 308 cdi
 
Citation:

Envoyé par mat24500 (Message 371021)
il est de quel couleur le fil sorti neiman pour le demareur ?
au relais j ai du 12v au 85 et 86
une masse au 30
et rien au 87

quand j actionne le demarreur tout est pareil sauf au 87 ou j ai env 8v et le relais claque par intermitence

Contrôle à l'aide d'une lampe témoin, si tu a un fil uniquement alimenté en position démarreur.

dede83 29/11/2015 19h53

Citation:

Envoyé par mat24500 (Message 371049)
ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

ça change rien:banghead:

le 85 c est la masse et le 30 c est le + batterie sur tous les vehicules par convention:001_07:

bugmenot111 29/11/2015 19h59

1 pièce(s) jointe(s)
Salut regardes si ca peut aider.Merci.

oli563 29/11/2015 20h11

Citation:

Envoyé par mat24500 (Message 371049)
ca doit etre un relai special ; c est un 4 broches

bonsoir

des relais 4 broche existe bien , si je résume , si tu fait un pont il démarre entre 30 et 87 ( ce qui veut dire que ton circuit de puissance marche , faisceau correct )
par contre tu as surement un soucie sur ta commande , vérifie comme demandé que sur le 86 tu as bien 12volts avec de l'intensité avec une ampoule ou quelque chose qui consomme de l ampérage tu peut avoir ta tension correct mais pas de puissance
ton faisceau entre relais et neiman défectueux ou ton simplement ton neiman qui déconne

en espérant t avoir aider un peu
@+ olivier

oli563 29/11/2015 20h17

petite question aussi , il me semble qu il y a un anti démarrage celui ci peut aussi t embêter ? et ne pas t activer ton relais , déja eu le cas sur vito de mon travaille et en faisant en direct tu fait après la sécurité

dede83 29/11/2015 20h18

ok compris du moins je pense tu as une fuite de courrant

1 controle tes masses surtout celle du demarreur /moteur/chassis

2 controle tes fils 12vt c est celui du repere 87 et 18vt/dg c est celui du repere 85

tu as combien aux borne de ta batterie a vide ;quant tu tourne la clé;quant tu schunte et que le demareur se lance?


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