golf VI P2196
 

bonjour,
j'ai le défaut suivant sur une golf 6 2.0 tdi 170 cv de 2009:

P2196 signal capteur d'oxygène bloqué riche, capteur 1, groupe 1.

j'ai peur de faire acheter la sonde lambda si le problème peut provenir d'autre chose.
quelqu'un a t il deja eu ce défaut et comment a t'il été solutionné?

merci

Pour moi sa serait aussi une lambda tu en a plusieurs ????

je n'en ai vu qu'une au dessus mais je crois qu'il y en a une deuxieme

Bonjour, capteur 1, c'est la sonde amont .

Bonjour,

Sonde à l'entrée du catalyseur, il faut contrôler les différentes résistances de cette dernière.
Les paramètres de la sonde lambda sont ils accessibles avec ta valise ?
Quelles sont les valeurs que tu as moteur tournant ?

Bonjour

Je pense que cette sonde est a large bande, alors normalement a la valise tu trouve la tension délivrée supérieur a 1V.

Le capteur d'oxygène chauffé avant ( ou une sonde O2 ) est placé dans le collecteur d' échappement . Il détecte la quantité d'oxygène dans le gaz d' échappement par rapport à l' air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comprend un tube à extrémité fermée en céramique de zircone . La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions riches à 0V dans des conditions plus maigres . Le chauffée signal de capteur d'oxygène 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM ) . Le module de commande du moteur ( ECM ) permet de régler la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal . Le rapport air-carburant idéal se produit près le changement radical de 1V à 0V

Alors pour info j'ai remplacé la sonde lambda en amont du catalyseur. j'attends de voir si le defaut reviens ou non.

bonjour, juste pour retour d'info c'était bien la sonde lambda le defaut n'est plus réapparu. merci a tous pour votre aide.