Berlingo 2 l hdi casse tete
 

BONJOUR A TOUS ET TRÈS TRÈS BONNE ANNÉE A VOUS TOUS

voila j'ai une personne qui m as ramener un berlingo phase 2 2LHDI calculateur siemens SID801A
sont ventilateur moteur tourne a fond après un diag sonde thermistance eau moteur court circuit au plus ou circuit ouvert court circuit a la masse avec un code défaut p0118 l aiguille au tableau de bord tout en haut avec alerte qui clignote au tableau de bord
j'ai changé la sonde toujours pareil
j'ai enlever la sonde le même défaut
j'ai vérifier la continuité du faisceau c'est bon
j'ai changé le calculateur
toujours idem changé la bsi toujours pareil
de plus la bsm me semble neuve

quelqu'un a t il eu deja ce problème????

slt a tu controler les relais peut etre collé

il sont en face avant ou dans la bsm???

je précise que c'est un model 2005

slt, t'a dis que t'a vérifier la continuité du faisceau (sonde T° = ECU), mais il faut s'assurer sur schéma que les fils que tu vérifier son bien de la sonde T, car il se peut que le connecteur qui est branché sur la sonde sois de celui de réchauffeur de gasoil qui est de meme couleur (vert) et qu'il sois met sur la sondeT par erreur.

non déjà vérifier et pour être sur je les débranché et le défaut est apparus au diag

Generalement y a des détrompeur et sont filtre a gas-oil et devant la sonde et a l' opposer....

de plus j'ai suivie le schéma pour le contrôle en faisant le test de continuité ( c'est a dire j'ai débranché la sonde et fait un pont au niveau du connecteur de la sonde et contrôle sur les broche du calculateur

regarde sur le bloc moto ventilateur si ya des résistances qui commande le moto-ventilo
si oui c'est fort possible que ca vient deux sachant ce que je viens de dire ça na rien a voir avec le P0118 code défaut enregistrer dans le calculateur

essaye de débrancher le capteur de fluide réfrigérant

quel es le lien?????

essayes de changer la fiche de la sonde souvent les fiches causent des problèmes similaires sur les psa

si il envoie une fausse information au ecu moteur sur la pression de fluide réfrigérant, lui indiquant une sur pression, ce dernier active les moto ventilateur comme si la clim est enclenché.

ton ventilo tourne en permanence donc....;

et en rebranchant la fiche, le defaut s en va.?