Clio 2 problème d'injection
 

Bonjour et meilleurs vœux a vous tous

Je viens d’acquérir une Clio 2 phase 2 de 2005 1.5 dci 65
le moteur a déjà été changé mais avait encore un problème d'injection
avec delphi : defaut de combustion cylindre N°4

Un ami m'a donc dépanné de plusieurs injecteurs delphi avec des bagues bleu et vertes ( 4 de chaque )

quand je monte les 4 vert ou les 4 bleu impossible de démarrer la voiture même au star pilot ( bien-sur en ayant appris les codes des injos au calculo )

de ce fait j'ai essayé de remonté les 3 anciens avec la bague rose et en mettre un bleu ou un vert apres essai des 8 la voiture demarre mais tourne sur 3 cylindres .....

la couleur des bagues a elle une importance ? en sachant que les bleu et verte venait d'un dci 65 ?

comment différencier les différents injecteurs Delphi ? qui va sur quoi quelle couleur avec qui ? Aidez moi svp je suis perdu !!!!

slt l'amis oui il y a une differance entre les injecteurs INJECTEURS DELPHI pour clio 2PH2 1.5 dci 65CH ET 85CH des injecteurs a 4TROU et des injecteurs 5 trou et la couleur des bague jaune ou rose ou vert c pour utilise la bonne refference pour cette motorisation excat

4 et 5 trous ? ou voit tu ces trous ? car j'ai des injecteurs qui n'ont pas de bagues cela pourrait me permettre de les differencier !!

tu as plus d'infos la dessus ?

bonsoir , oui dans ce cas la la couleur est importante bague rose ne peuvent être rempl que par bague rose ou sans bague (par 4 et neuf) avec une reprog renault !!! de l injection . un def raté de combustion concerne un cylindre entier pas que son injecteur , tu aurais du commencer par échanger les injecteur cyl 4 et 3 pour voir si le def suit l injecteur ou reste sur le cylindre ! a voir . bon courage .

oui deja essayé le defaut suis l'injecteur

les ref des injecteurs DELPHI ca commance toujour par des lettres c je me souvien EJBR...tu peu demarrer avec des injecteurs qu'ils sont pas pour cette motorisation mais t'aura tout les symptomes du monde fumer bleu gris+ralenti irrugulier+moteur qui demarre tres mal ou 1fois sur 3+moteur qui tromble josque qui cale+accelerateur qui ne repond pas et manque de puissance tres important...
kalachama

qu'entends tu dans une reprog renault ? j'ai un delphi ds150e qui me permet de rentrer les code injecteurs cela n'est pas suffisant ? pourquoi 4 neufs ? je ne peut donc pas les remplacer par 4 bleu par exemple ??

que dois-je donc faire alors ? trouver un injecteur avec une bague rose et c'est reparti ?
tu peux m'en dire un peut plus sur ces fameux trous ? car tous ceux que j'ai me semble identiques !

Hello

Ne t'occupe pas de la couleur de la bague mais plutot de la référence delphi ( EJBR xxx )

Je te laisse ci-dessous plusieurs infos pour voir les correspondances , pass dans ta boite MP

A+

c tres simple donne nous plus de detail sur la panne et le code defaut PAR ex:P0204 ou autre....
IMPORTANT_l'apprentissage ou telecodage des injecteur delphi ca exciste en 2 modeles
1_ modele1: 16 chiffre et lettre a rentre par par la valise
2_modele2: 20 chiffre et lettre a rentre par la valise

Merci pour la doc c'est super interessant !

jai pu constater que j'ai en ma possesion 12 injecteurs pour 1.5 dci 65 cv
super

4 bague rose
4 bague verte
4 bague bleu

pourquoi quand je met les 4 bleu ou verte la voiture ne demarre pas
et pour les 4 rose la voiture demarre mais sur 3 cylindre ?

y a til un ordre a resepecter ? ex un certain numero pour le cyl 1 et ainsi de suite ?

je ne comprends pas trop la feuille blanche que tu m'as envoyé ( celle ou c'est marqué au stylo )

Merci

moi j'ai des injecteurs avec code a 16 chiffres sur le dessus

si j'ai bien compris on peut remplacer des r01701z par des r02101z ??
et peut on mettre par exemple deux r01701z et deux r02101z ??

ca exciste 2ref d'origine renault et 2 ref standard
c le probleme est le meme comme sur l'ancien moteur ca vous dire le probleme est d'un ordre electrique et pou ca il faut regarde coter faisceaux+la fiche ou connecteur de l'injecteur en cause elargissement de la pin ou autre chose

ok je regarde cela demain merci mais pour moi coté faisceaux tout est ok car quand je change l'injecteur d'un cylindre a un autre le probleme se deplace