1.9 dci 120 coupure en roulant
 

Salut a tous , j ai un scenic 2 1.9 dci 120 qui fait de grosses coupure en roulant au point qu il cale par moment .
pas de code defaut a part sonde refrigerant

j ai fait faire une flash avec egr off et condamne la vanne egr avec une plaque .

j ai fais controler les injecteurs qui sont bon .

voici quelque screen de diag en roulaznt si vous avez des idees je suis prenneur merci a tous

salut l ami, quand tu dit grosse coupure, sa signifie quoi? argumente:)

salut ,c'est quoi comme coupure???panne total,acoup,perte de puissance???

salut,
Peut être un faux contact sur le faisceau du régulateur de pression/débit qui est sur la pompe HP ou son connecteur mal clipsé (connecteur marron) .






.

bonsoir alexis , tes scans sont difficile a interprété , possible d avoir tous les graphs sur le même scan ? concernant ta panne de capteur réfrigérant ne la néglige pas car même si 0 bars dans le circuit le capteur reste alimenter , son alim est un 5 volt réguler fournis par calculo qui sert accessoirement a alimenter les capteurs de l injection , si court circuit sur alim capteur réfrigérant alors coupure injection ! leur maladie c est de prendre de la corrosion direct dans la prise (vert de gris ) et pour finir pense au capteur PMH et a sa prise .....des bons client ceux la.. bon courage.

j'ai fais la semaine derniere c'etait les injecteurs!

et en teste injecteur de retour de gasoil aucun default visuel

salut les gars donc oui coupure , je m explique :

elle demarre tres bien et accelere tres bien au point mort .
je passe la premiere elle accelere bien puis plus de puissance du tout et j ai beau passe les rapport ou accelere moins fort rien y fait elle dessend a 1000 trs puis accelerre coupe a 2000trs et ainsi de suite.

les injecteurs ont ete contrôle au niveau des retours mais aussi chez un dieseliste pour la partie haute pression .

j ai changer le filtre a go

les scan c est pour vous imaginez les accoups

petite precision aussi a la valise j ai une valeur de pedale d accelerateur qui va jusqu a 127 %

capteur aac remplace et toujours pareil.

j ai passe le faisceau, injecteur aac qui passe sous la durite de suralimentation,audessus de la durite de sural et comme par magie je n ai plus aucun accoup ni defaut donc je vais rendre le véhicule au client pour qu il l essaye et je vous tiens au courant

en attendant merci a vous tous