quel outil pour diag sur A 2,5 tdi 150 CV de 1998
 

Bonjour tout est dans le titre.j'ai essayé avec vcds et delphi mais le calculateur moteur ne répond avec ces 2 interfaces. Que me faudrai-il?

vcds et delphi passe pour ta voiture et ton problème viens de ton ecu ou bien de connexion

Pour le vag il s'agit de V12.12 qui passe sans soucis sur A6 2,5 tdi de 2001 et delphi passe sans souci sur d'autre voiture dont l'A6.Pour l'ecu c'est qu'il serait pas compatible?
J'ai un souci du moteur qui bride à 2500 tr et parfois le moteur monte ds les tours.J'ai voyant moteur allumé et voyant ABS.

regarde sous le tableau de bord les relais notamment le 100 qui fait la liaison avec l'écu ou teste les alimentation directement sur l'écu pour être fixé

sous le calculo dans la baie du pare brise il y a les relais a cote du moteur d'essuie glaces

Bonjour,

Tu arrives à communiquer avec les autres boitiers, notamment l'ABS ?
Tu as quoi comme panne dedans ?
Pas de soucis normalement pour communiquer avec ton matos, vois déjà les alims et les masses du boitier.

Salut,

tu as un fusible pour le diag. regarde s'il n'est pas grillé. cela m'est déjà arrivé.

Bonjour,
Je ne sais pas si cela à un rapport mais le voyant moteur et ABS allumés en même temps peut aussi venir du contacteur de feux stop vers la pédale de frein.

Si pas de communication avec l'ecu c'est pas ton matos le probleme mais fait deja le control les autres te demande soit les fudibles les relais le cablage dont l'alimentation de l'ecu si tout cela n'a pas de pb alors il est fort possible que ton ecu est HS

Bonsoir

En fait je n'arrive à communiquer avec aucun calculateurs.Comment puis-je contrôler quoi que ce soit car j'ai aucun shéma et je ne sais pas où comment et par coi commencer?
Merci de votre aide.

bonjour

dans ta prise diag tu as du 12 volts

Salut dans Vcds tu as bien sélectionné le modèle du véhicule?

J'ai pas regardé si présence 12V dès que j'ai un instant je regarderai avec multimètre. Pour le choix du véhicule c'est OK.