Pas de démarrage après changement kit démarrage
 

Bonjour

J aiune fiat stilo de 2002 jtd 105
Après un changement du kit démarrage
Le voyant prechauffage est celui de la anti demarrage reste allume est je ne arrive pas à démarrer
Après avoir contrôle fusible est relais impossible de
Trouver la panne

Qui aurait eu ce problème

Je ai un doute qu'il faut reprogrammer la pompe

Merci à vous

Salut,

Fais un diag et poste le résultat ici et nous t'aiderons!!

Slm ya fait un diag ou pas ?

Doud 77 nos messages ce sont croiser

Ah pardon je arrive pas à lire légalement calculotté pourtant tout est bien branché est contrôlé même les masse

Pardon je rectifie mon message

Je ne arrive pas à lire le calculo

c'est quoi le kit demarrage pour toi?
pourquoi le changer?

Je ai changé le kit suite un problème de Uch qui a cramé
Donc je ai cherché calculateur clé neiman est uch

salut mème suis antidem et actif tu dois pouvoir rentre dans ecu moteur .pourquoi le body a cramé

Le changement est du après un lavage de la voiture surement un faux contact qui a fait cramé

Kit
 

le kit est le même? vérifie le câblage et les connecteurs sur l'uch et l'ecu moteur,fais un diag global pour savoir si il y a d'autres calculo qui ne se connectent pas,bonne chance...

Salut l 'ami hadil c'est le kit antidémarage est equivalent de celui original donc il y'a pas la cause que la voiture démare pas donc essayer de controler sur le kit peut etre un mauvais contacte entre les connecteurs sinon le kit pas valable,pour d'avoir pas diagnostiquer l ecu vas controler les fusibles , pour le cas le tous sont correcte donc essayer avec un autre kit peut etre ce dernier est en panne
Bon courage l ami

bonjour verifie bien le relais t09 sur le boitier compartiment moteur il est souvent le problème quant on arrive pas a communiquer avec l ecu i-e et avec le problème anti dem de plus souvent le témoin d injection s allume pas contacte on
a+

oublie pas le thanks

Bonjour à tous,

Question con, mais après avoir changé un kit de démarrage:

UCH + Clé + Neiman SANS avoir changé l'ECU moteur

Ne faut-il pas virginiser l'ECU moteur pour que celui-ci apprenne le nouveau code provenant de l'UCH ?

Ceci pourrait très bien expliquer les voyants injection moteur et antidem allumés...

Vérifier tes fusibles