C5 X7 modele 2016 plus d'additif !!??
 

bonjour a tous , j'ai un petit soucis sur une C5 X7 2.0 150 hp ! a 30 000 km message "anomalie moteur faire réparer le véhicule " un truc comme cà ! alors au diag niveau d'additif FAP minimum !!!?
a 30000 kilometre ? alors qu'a 20000 il as déja fallut remplir le reservoir de addyblue 17 litres !!
là on a fait le remplissage de l'infinium additif bouchon bleu
hors dans les parametres le reservoir d aggo as une contenance de 1.4 l mais j'ai remis 3 l d'additif c rentré !
es que vous pensez a qq chose ?? c bizarre a 30000 quand mm !?
bon weekend a tous

Bonjour.
Le réservoir ad Blur fait 17l sur la c5 il est prevu pour tenir 20000 environ il est dans le coffre vers la roue de secour bouchon bleu.
Rien à voir avec l'additif Fap type powerflex pour les plus récente ou dpx176 ou dpx42 pour les plus ancienne qui est le réservoir sous la voiture à côté du réservoir principal.

J'ai eu ce massage anomalie moteur sur la mienne.
La première fois concernant une montée en accélération un peu brusque la pression dans la rampe montée au dessus de 1800 bar alors qu'elle ne devrai pas dépasser les 1500.
Et une autre fois quand mon échangeurs thermique de vanne egr à lâcher , laissant passer du liquide de refroidissement dans le recyclage. Jai en des accoup rapidement et fumée blanche du liquide dans la ligne échappement. Un bon moyen si un jour ce probleme arrive à quelqu'un dévisser le bouchon du bocal de refroidissement moteur tournant si la fumée diminue derrière c'est que c'est surement ca.
La diminution de la pression du liquide de refroidissement faisant que le liquide passé moin facilement.
Mais en aucun cas ton probleme la mienne a 145000km
Et pour la pression dans la rampe quand elle est trop élevée au moment d'une accélération franche les injecteurs claque un peu pendant quelques secondes.
Et apres l'affichage du voyant perte de puissance la voiture met un blocage le temps de refournir une puissance normale après quelques minutes de roulage.

bonjour Benjithib merci pour tes réponses, la voiture est neuve , pour le remplissage d'addyblue c fait avec le tuyau special et le reglage du tube de mise a l'air,
je ferai un tuto pour cette manip
ensuite le probleme est que la quantité d'Eolis engistrée ds les memoire n'est pas la bonne car le reservoir contient 3 litre et non 1.4 L
pour le moment j'ai remplit et codé le remplissage, j'ai pu effacer le message d'erreur alors qu'avant ce n'etait pas possible, la voiture marche bien, je verrai au roulage j'attends des infos de Citroën car 30 000 kms plus d'Eolis ce n'est pas normale il ni as pas de fuite !
bon dimanche il est cool le chien

Slt y a t'il des défauts

salut greg tu m'a manqué
la voiture est neuve , a 20000 kms un message au tbd "urée A 2400 kms restant avant le blocage " j'explique un peu c une Eblue hdi 150hp start end stop et tout
donc tous les 20000 environ on doit remplire le reservoir d'addyblue ds la malle soit 17 litres , pas de codage pour cette opération il y as capteur de niveau d'addyblue et sondes de conformité produit ! donc pas la peine de mettre autre chose cà bloquerai la voiture ! si on ne remplit pas aussi ca empecherai le démarrage pareil
le probleme du message anomalie moteur faire réparer est autre chose ! le reservoir d'additif qui n'a rien a voir avec l'addyblue ! s'est retrouvé vide !!
a 30000 kms
voila
@++

J'ai eu le même délire sur une 207 default permanent a l afficheur pareil a faire réparer mais j'ai rien trouvée d anormal sait Bigard leur truc

le probleme est réglé pour le moment en remplissant le reservoir d 'infinium eolys
et codage du remplissage , j'ai un autre soucis : la quantité d'additif possible ds les memoires est de 1.4 litres hors j'ai remis 3 litres d'additif !!!? j'ai un doute sur la programmation de la voiture ! ensuite il ni as pas de fuite ! donc ou sont passé les 1.4 ou 3.0 litres d'additif ?? en 30000 kms !
ensuite mes connecteurs sont vert et non pas bleu ! pourtant l'additif de cette voiture acheté chez citroen devrait etre pour des raccords bleu !!!
j'ai un peu de mal a comprendre
@++

Il faut aussi voir le comportement de ton client car a chaque ouverture du bouchon gazole une quantité d'additif est injecté donc si il met 15 euros de gazole sans faire le plein complet il vide l'additif à vitesse grand V.

merci c pas faux la voiture roule beaucoup c un VSL
@+

Salut jphp , est il possible au niveau telecodage s il y a deux version de réservoir au niveau litrage?.

Slt donc y a de adblu et un autre je pensait qui avais uniquement de adblu comme les camion..

salut , il y as les deux désormais , !!
s'ont un peu frileux chez Citroën pour les garanties retours j'ai une réponse a peu prés , de la concession comme
quand on fait le plein de gasoil ou mm le niveau , il faut minimun 1 minute au calculateur pour determiner la quantitée de gasoil ajoutée !!
il ne faut en aucuns cas couper le contact avant 1 mn aprés le plein et le redémarrage !! sinon le calculateur n'a pas physiquement le temps de se reveiller !!
ensuite c l'anarchie
en gros , j'explique un peu mieux , sur l'autoroute tu fait le plein , tu redémarre tu paye ton plein , tu ne peux pas t’arrêter a la boutique pour prendre un café par exemple ! si il ni as pas au minimum 1 mn , car le calculateur n'a pas le temps de calculer
@
bon weekend mon ami

Slt :-P Douai il sont Bisardnmaisbpour l adblue faut passer au diagbox ou pas je pige pas leur nouveau système on me dit que oui d autre non...

greg , non pas de diagbox pour le remplissage d'adblue mais attention , capteurs d'adblue ne tavise pas d'y mettre autre chose !! sinon voiture bloquée !!
ensuite il existe une procedure pour chaque véhicule , je ferait un tuto bientot
@
mon ami

la voiture prévient a l'avance de façon agressive !! genre " UREE A plus que 2000 kms avant le blocage " en fait elle refusera de redémarrer sans adblue ds la limite donnée