Choix de materiel pour flash et reprog
 

Bonjour bon soir entre deux je ne sais que dire

Alors mon problème se fait sur plusieurs choix option de matériel et logiciel à utilisé.

Au première abord c'est pour de l'utilisation personnel et dans l'intention d'un projet pro en plus de mon activité.

Voilà plusieur jour que je bloc sur c'est appareil:

KWP2000 Plus
MPPS V16.1.02
Galletto 1260

Je manque également d'information sur les logiciels pour supprimé le fap la van egr et pour faire une augmentation de puissance sur les véhicules.

PS: je souhaite faire de la reprogrammation sans démonté la carte mère du calculateur.

je suis novice dans c'est équipement mais pas en reprog et system informatique j’apprends au dépend de plusieurs heure d'analyse et beaucoup de comparaison diverse.

Aujourd’hui je suis très tenté par le KWP2000 Plus et de plus également compatible avec mon calculateur.

Mais le choix en soit et des fonctionnalité reste un mystère pour moi à se jour.

Vos avis d’expérience m'intéresse beaucoup et j'en partagerais mon expérience par la suite également

Mon troisième soucis reste le site d'achat
la qualité du produit est primordiale pour moi
car je ne souhaite pas de contrefaçons chinois
même ci un grand pourcentage de nos matos informatique vienne de la bas
je souhaite resté dans les règles pour ce genre de chose ;-)

Voilà quelque site qui mon interpelé et si vous en avez d'autre je suis preneur aussi

http://www.valise-diagnostique.fr
http://www.autotool.fr
http://www.diyobd2.fr

la différence du prix ne fait pas la qualité du service vendeur NON ?

je vous remercie part avance

Salut non tous les sites que tu as cités ne vendent que de la contrefaçon Chinoise.

D'accord dans se cas aurais tu des vendeurs sans contrefaçon ?

bjr

si tu veut faire de la reprog avec sa ,je te souhaite du plaisir !!!!! ,avant de ce lancer ,il faut connaitre le fonctionne des calculateurs ...... etc...........,regarde tous poste sur le forum qu en parle de la reprog ,y a du boulot avant
cdl

Comme je l'ai cité je ne suis pas novice en reprog, analyse et modif en tout genre.
De plus modifié même simplement un logiciel pour qu'il soit en français j'ai fais plus d'une fois comme pour les source VBuletin toute version breff j'en passs je demande pas un avis pour me dire que je vais pas y arrivé mais plutôt point de vue qualité des produit et service.

Quoi qu'il en soit j'ai besoin d'un matériel qui me donne une source fiable avant réinjection de la source tout simplement et également de bon logiciel qui ne dégrade pas la source de base mise à part le changement que je vais y donné

cdlm

si tu veut du clone comme matériels . car l officiel c est très cher ,prend du clone Europe ex kessv2 ou galeto v54 ,mais sa reste du clone quand mémé,mais de meilleur qualité...

je me sens plus tenté pour le galeto v54
mais sur qu'elle site c'était également cité c'est un matos que je n’achète pas couramment donc voilà et sans me retrouvé avec ds frais en plus de dédouanement évidement :)

Slt
Si tu veux eviter les frais de douanes evites les modes d'expedition rapides genre dhl et privilegie les air mail post china post plus long mais pas de douane.

juste comme ça se qui m'étonne c'est que c'est du .fr qui signifie logiquement localisé en france et pour une société c'est mal vue

est tu sur de ta source ? :2:

oui j'ai pu le voir en simulant une commande et en fouinant un peut mais merci de l'info ça peux aussi servir pour d'autre qui vont lire :) ;)

Si tu veux un galletto officiel c'est par la: http://www.fgtechnology.it/ (maison mère)
ça n'a rien à voir avec la programmation informatique le chiptuning, tu verras, il y a beaucoup de bases à acquérir et il faut aussi savoir comment fonctionne un moteur.
Une interface officielle c'est au moins 4000 euros
Aprés tu as kess, magpro x17, CMD flash etc

a+

Je pense que la premier question est sur quel voiture tu veux faire tes essai et tes modif?

Moi je dis, déjà le matériel c'est rien, on y fait avec, on apprend déjà a savoir faire avant de faire. et ça se clone pas, ça s’achète pas, c'est une philosophie, pas un acquis.
Pour savoir faire correctement les choses faut savoir investir, du temps et de l'argent, on fabrique pas une Ferrari avec des boites de conserve ou de la recup.

Si tu veux en faire ton métier, alors au début apprends, lis instruit toi, et après les questions que tu viens de poser seront répondu par toi même, tes découvertes et ton apprentissage.

Mon mot est dis, sèchement certes, mais sujet traité maintes fois.

a oui quand même
merci cela me permet de mesuré l'état des choses

c'est déjà pour ma 406 2.0l hdi 110 ch
avec vanne egr déjà hors circuit mécaniquement entre parenthèse.