407 2.0 HDI 136 2004 Accoups
 

Salut à tous,

J'ai un petit soucis avec une 407 2.0 HDI 136cv de 2004.

En roulant a vitesse constante environ a 2000 trs/min j'ai des petits accoups qui sont assez désagréable. En tapant dedans aucun soucis. Avant les petits accoups se ressentait surtout sur la 1 ère et 2 ème vitesse. Maintenant sur toute.

J'ai vérifié le fonctionnement et l'état de la vanne egr, rien à signalé de se côté la. FAP pas bouché, turbo neuf et boitier doseur neuf. La correction des injecteurs est bonne. J'ai vérifié il y a pas longtemps toutes les petite durite de dépression, RAS. Et tous les électrovanne de commande de doseur et turbo sont neuf.

Avant de changer le boitier doseur j'avais des assez gros accoups. Un des deux volets avait un point dur.

Si quelqu'un à déjà eu le cas ?
Demain soir je vais contrôlé quand même le réservoir de vide et la pompe à vide.

Merci d'avance.

slt
la plus part du temp elle vienne de egr .....

la dernière étais une 307 2.0 136cv accoups moteur que a bas régime une fois 2500 voir 3000 tours plus rien le véhicule rouler normalement....

oui ce n'est pas des accoups mais plus un vide ds l'accéleration 1ere secondes
qui tant a caler le moteur !!
mais jamais vue sur RHR !!
si c bien des accoups alors controle tes fixations moteurs ou la carto as etait modifiée mal faite ??
@++

Salut à vous deux, les supports moteur sont neuf. Carto non modifié, je referais un diag et un check up complet demain soir pour voir si je suis pas passé à côté de quelque chose, un diag avec lecture paramètre en roulant. Merci de vos réponses, je vous tiens au nouvelles demain.

Mais effectivement jphp sa fait comme un vide. Et sa se ressent maintenant sur les autres vitesses, à vitesse stabilisé.

salut , mon frere avais le meme probleme .
pas de defaut au diag .
ca c est degrader et il a maintenant un defaut de sonde de temperature d air p0097.
ca vient peux etre de la ton soucis , il a le meme moteur...

Sa mais déjà arriver c'était le volant moteur bimasse

Salut à tous merci pour vos réponses je vous tiens au nouvelles ce soir

Salut
A tu des défauts moteur ?
J'ai déjà eu le problème sur un 2.0l 138cv ! Avec aucun défaut .
Pour ma par j'ai remplacé le capteur de tours moteur + la cible du capteur régime moteur .
Et les accoups on disparu !!!
( si tu as un oscilloscope contrôle la courbe du régime moteur à 2000 tours si c'est ça tu verras du parasitage sur la valeur du régime moteur que tu ne vois pas sur l'appareil de diagnostic )

Bonne journée

Salut merci de ta réponse. Je n'ai malheureusement pas d'oscillocope. Sa sera mon prochain achat car je trouve sa très utile. Sinon j'ai aucun défaut moteur.

Controle ta cible visuellement pour voir si elle n'a pas de coup pui remplace ton capteur régime moteur pour voir ce que cela donne

Pour ce moteur il y a une note psa
Accoups moteur entre 1200 tours 1500 tours
Téléchargement d'un nouveau soft moteur

Oui je vais pas tarder à rentrer la voiture dans l'atelier pour vérifier. J'ai déjà entendu parler de la note du soft. Y a une façon de vérifier avec le diagbox ? Une modification de carto pourrait résoudre le problème ?

Merci

Oui tu peux voir sur la version du soft sur diagbox!
Quand tu rentres dans le menu injection la première ligne te permet de voir la version logiciel
Demain je te donnerai le numéro de la version qu'il faut avoir .
Oui je pense que si tu réinjecte une nouveau carto tu devrais résoudre ton problème !
Je te donnerai le numéro de soft qu'ils sont à modifier.
Tu comparera avec le tien

Merci de ton aide précieuse, je vais vérifier le numéro de firmware après. Ci joint une photo de la cible avec un petit coup. Sa peut être sa ?

slt non elle m'a l'air bien la cible intact il ne faut pas s'égarer ni se focaliser
@++