probleme golf 5
 

j ai une probleme sur une golf 5 elle est ent mode degradé 300tm
apré passi ou diag
p0473 sonde de pression de gaz d'echappement ,tension hout
p2002 filtre particulaire ligne 1 l'èfficacitè est inferieure ou seuil
le moteur 1.9 dti
merci de votre aide :iagree:

elle doit etres une 2.0 GT !!!

normalement elle est 2.0l ta risent car la vanne EGR est ellectronique
dapri le client elle 1.9
mai le prbleme ??:nopity:

c'est un probleme de DPF, c'est normalement un calculateur siemens PPD.

c'est un probleme de DPF
j ai pa compri M amin ?????:22:

bonjour,je pense que ta golf à besoin d'un coup de pédale il te faut faire un peu d'autoroute il me semble que ton filtre à particules est colmaté,fait une distance et refait le diag (150 km/h attention) sur une distance au moins 60km ça doit resoudre ton problème.

toujour verifier l'huile avant n'importe quel long voyage, comme la régénération de DPF peut utiliser un morceau équitable l'huile
Avant le fait de diagnostiquer un véhicule de problème ou le fait d'essayer d'exécuter un cas d'urgence
la régénération, il est important d'obtenir un rondin diagnostique complet et lire à haute voix pertinent
blocs de valeur mesurés.
Ci lumière de DPF est éclairée, il ne signifie pas nécessairement que le DPF exige
régénération.
• si un véhicule de problème arrive avec la lumière de DPF, la lumière d'administration de locomotive et es émissions prennent sur. Si pendant votre diagnose et lecture de s constatez que le chargement de suie excède 75 % (mais est toujours au-dessous de 95 %),
la procédure de régénération d'urgence doit être exécutée avec le contrôleur du roi du VAG groupe VAS 5052.