voyant moteur non allumé megane 2 1.5 dci 2004 (résolu)
 

Bonjour à tous,
Je rencontre un problème étrange sur megane 2 1.5 dci de 2004. Le véhicule a été recalé au CT pour defaut anomalie voyant diagnostic! Et effectivement à la mise sur contact, pas de voyant moteur allumé! Pire, je débranche ce que je veux, toujours aucun voyant allumé; en revanche tous ce que j'ai débranché apparait bien en anomalie calculateur moteur sous clip. Donc pour moi, j'exclue (sauf si je me trompe)une éventuelle modification de la table des défauts.
En teste actionneur tableau, tous les voyants fonctionnent y compris le fameux voyant moteur. J'ai regardé le schéma multiplexé tableau/ecu moteur et je vois que le réseau passe par l'upc->uch->DAE et ensuite tableau (j'aurai pas trouvé mieux comme chemin le plus long!). Or il s'avère que j'arrive à dialoguer avec tous les calculateurs présents, et c'est là que je bute!
Quelqu'un a t'il déjà rencontré le problème?
Merci!

Bonsoir,
En effet, problème hors du commun!
Pour l'airbag et l'ABS la logique est inverse: les calculateurs demandent au T.B. d'éteindre le voyant.
Pour l'injection c'est une demande "on", il me semble.
Ceci incrimine plutôt le T.B. lui-même et vous pouvez tenter, si ce n'est fait, un classique et souvent miraculeux débranchement de la batterie.
Cdt,

Re,
Je crois vous avoir interprété, en réalité tout fonctionne parfaitement, y compris les autres voyants et seul celui de l'injection est affecté?
Ce problème pourrait très bien provenir d'une cartographie retouchée: malheureusement je ne vois pas d'état dans les données du calculateur qui permette de vérifier une demande vers le T.B.
Il vous faudrait un autre T.B. pour essai.
Cdt,

salut ils sont pas mi un compteur essance dessus ??

Re,
En principe il n'y a pas de tableau spécifique, il se configure selon la motorisation( commande CF138).
Cdt,

Slt et merci pour la réponse. Tous les voyants fonctionnent en test actionneur y compris le voyant moteur! Changer le TB c'est ce que je m'apprête à faire

Slt! Non, Louis a raison, il n'y a pas de compteur essence ou diesel, tout est dans le codage du TB et j'ai vérifié que le codage correspond pour une diesel.

Salut, as tu résolu ton problème de voyant ?

non pas encore eu le temps de m'en occupé, je vois ça fin de semaine
++

bonjour,
juste pour clôturer le sujet (ça fait un moment que c'est résolu)car je n'ai pas apporter la conclusion à ce problème!
Après avoir regardé de plus près le calculateur moteur, je m'aperçois que la référence ne correspond pas à ce que l'on trouve régulièrement sur mégane 2 1.5 dci.
J'ai déjà cloner auparavant le calculateur => idem, même problème
clone uch=> idem
Vierge ddcr avec une référence hw et sw mégane 2 (y avait une mégane 2 1.5 dci en révision au garage ::D ), et là le voyant moteur est revenu!!
Alors pour la petite histoire, renault avait changé le calculateur pour un autre problème et d'après le proprio, c'est à partir de ce moment que le voyant moteur avait disparu (bien sur il s'est bien gardé de m'apporter cette "petite" précision)
++

il y a bien des Mégane 2 ph 1 ou le voyant obd ne s’allume pas.
j'avais eu le cas pareil sur une Mégane totalement d'origine a un petit papi 1er main.
quand il y a une panne le voyant s'allume(genre je debranche un injecteur).mais pas a la mise du contact.
j'ai explique au contrôleur que c’était normal.
il a fini par céder.
du coup pour info c'est quoi le "ddcr avec une référence hw et sw mégane 2"

slt!
Pour ce modèle le voyant doit s'allumer et s'éteindre au démarrage. Même avec des défauts (plusieurs sonde débranchées) le voyant ne s'allumait jamais ni au contact ni au démarrage. Voici la référence que j'ai mis dessus pour retrouver le voyant (j'essaie de retrouver l'ancienne référence mais je retrouve plus)
DDCR_8200334419_8200414354_R0410B024C (81044C)
De plus avec l'ancienne référence j'avais toujours un défaut "vanne egr bloquée" mais au début je n'y avait pas prêté attention car je n'ai pas fais le rapprochement immédiatement. Depuis que j'ai mis la référence au dessus, le problème du voyant s'est résorbé ainsi que la vanne egr...