Voyant usure plaquettes toujours allumé (résolu)
 

Salut a tous
Suite à un changement des plaquettes avant et arrière et bien sur les témoins sur une 530d f10 de 2012 il se trouve que j'arrive pas à éteindre le voyant il m'annonce que les plaquettes arrières sont a changer.
Si un personne à déjà eu le cas
Merci pour votre aide.

salut c dans la console de bords ! pas besoin de valise toute portes fermées tu entre dans le menu as tu le bouton drive ??
sinon petit bouton a gauche de la console toutes portes fermées puis avec le commodo tu cherche
sinon a la valise avec wow plus simple plus rapide
@++

Merci pour ton aide jphp
En fait j'ai voulu le faire avec le delphi mais le défaut ne s'efface pas car il est toujours présent même avec des capteurs neufs.
Pour la valise je dois remplacer les plaquettes arrières mais tous est neuf.
Ce que je trouve bizarre c'est que le défaut est venu des la mise en roue de l'auto et non en roulant.

Bonsoir a tous,

Salut cedmtech, lors de ton remplacement de plaquette a tu correctement raccorder les cordons de témoin d'usure ?

Et les plaquettes sont elle d'origine ?

Salut shadows93
Oui j'ai bien raccorder les témoins.
J'ai même fait l'essai de prendre le vieux témoin et le shunter et rien ne fait
Oui c'est le premier changement elles étaient d'origines.

---------- Post added at 23h01 ---------- Previous post was at 22h57 ----------

J'aurai voulu savoir jusque ou vont les fils si defois il y en avait un qui était coupé ou un faut contact.

normalement même autocom peut remettre a zero les entretiens via obd pour c'est model

Dans un premier temps je t'aurais conseiller de shunté les câbles entre eux se que tu a fait si j'ai bien compris, puis de démarrer le véhicule et laisser tournée et remettre a zéro l'entretien plaquettes et autres options disponible pour celle si.

Si le défaut est toujours présent même après plusieurs démarrage cela peut provenir soit de t'ai plaquette soit du câble de témoin d'usure soit dun problème de faisceau ou de connecteur.

Peut tu donner le DTC ?

Je pensais comme toi
Au connecteur au départ mais j'ai fait l'essai avec plusieurs je pense plus au faisceau du coup mais je me trompe peut être.

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1501716958

Il suffit de savoir jusque ou vont les fils et je shunt au niveau du boîtier pour voir fans un premier temps si c'est un fil qui cloche.

salut il faut coder le remplacement des plaquettes arriere c tout ds certains cas il faut renseigné sur l'épaisseur des plaquettes les sensors sur les plaquettes ne s'ont qu'une sécurité de plus , l'ordinateur de bords a en memoire l'épaisseur et deduit l'usure

Pièce jointe 58885

@++

Oui je sais que sur Audi il faut recoder
J'y ai pensé mais je n'était pas sur.

---------- Post added at 12h22 ---------- Previous post was at 12h18 ----------

Merci pour ton lien jphp, je pense faire l'essai demain je te tiens au courant

Merci

Salut , moi j'ai déjà eu des problème similaire sur du e60 et les seul capteur qui m'on permis d'enlever le défaut c'est en Bosch toute les autre marque laisse un défaut dans l'abs, a voir si pareil sur ton model. Bon courage bye

Merci pour ton aide c'est un capteur bosch que jai mis.

Salut fait reset frein arrière et avant ( les deux ) et sa doit passer


A++

Problème résolu
 

Salut a tous
Comme prévu je vous tiens au parfum de mon souci qui aujourd'hui est résolu.
C'était le fil du faiseau avant la prise du capteur qui était légèrement coupé (démontage du par bout arrière pour voir) un coup de valise pour éteindre le voyant et voila.

Je tiens à remercier toutes les personnes qui mon aidé sur ce post.