Avis spécialiste VW
 

Salut les gars,

j'aurai voulu savoir si qqn a déjà rencontré ce souci ou a des pistes

Golf 7 gtd 184 chevaux 170 000kms

il faut rajouter de l'eau tous les 2 semaines environ

le moteur a été mis en pression aucun souci...pas de fuite non plus

Salut

surement comme beaucoup de VW le refroidisseur EGR ?

Bonjour, c'est un problème connu sur ce moteur , regarde au niveau de la pompe à eau , la commande électrique fonctionne de manière aléatoire

Bonjour,

Si il n'y a aucune fuite externe (attention certaines sont difficiles à voir...) alors il faut chercher un passage d'eau au niveau des différents éléments en contact avec le liquide de refroidissement.
Le liquide laissera des traces de son passage.

Salut

Merci pour vos réponses

Ma seule crainte je ne veux pas me retrouver avec un bloc moteur a changer...vu le prix du moteur et de la rareté.

Le mécano a bien mis corcuit en pression et aucune tache d'eau sur le sol

Salut, j'ai un ami qui a le même tour, elle a 4 ans et demi, vag a change egr et refroidisseur , pompe eau , et encore d'autre choses et toujours pareil,
Et la il ont soit disant identifier la panne résistance de chauffage dans la ventilation, obligation de démonté le tableau de bord etc ....
Donc regarde aussi de ce coté là, bon courage bye

salut même moteur ?

hello

j'ai eu une 1.6 tdi avec se soucis refroidisseur des gaz d’échappement pas de trace nul par j'ai deposer le tube de l'egr sur le refroidisseur pas de trace d'eau pour validé mon diag j'ai déconnecter l’échappement sous la voiture et j'ai bricoler un montage avec différent tube de façon a pouvoir mettre le circuit sous pression 200g et j'ai collé mon mano (contrôle etancheité circuit ldr) sur le vase au bout de quelques minutes la pression est monté dans le vase et descendu lorsque j'ai dépressuriser mon montage
si cela peut aider

salut souvent c'est le boitier d'eau contre la culasse au dessus de la boite de vitesses !
la rainure qui tien le joint !! se casse ! le joint part dedans !! facile a controler
@++

Salut pour mon collègue c'est bien le même moteur donc si du cote des pièces courantes proposer en 1er lieu vérifie cette résistance on c'est jamais bon courage , bye

Supprime le refroidisseur EGR en premier, sinon supprime le refroidisseur AIR-EAU du turbo

Es ce que le véhicule dégage de la fumée blanche?

salut
pour confirmer le cas de fuite LDR a l'EGR,il suffit d'analyser l’odeur des gazs d'échappement(sans étouffer pour autant:16:) si différent odeur de LDR c’est confirme,parfois odeur LDR dans le compartiment moteur
mais dans ce cas les fuites son toujours lents

salut l'ami ça fait déjà 4 mois depuis le dernier message je pense que c'es déjà réglé.