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nouvel outil de diag
bonsoir les amis
jai entendu parler dun nouvel outil de diag qui s'appelle auro otosys im600 et im100 developpé apparemment par autel donc je voulais partager avec vous cette video d'introdution https://www.youtube.com/watch?v=C1qp24ZSUzI |
slt,
on dirait les fonctions du vvdi2 vag+vvdi2 bmw+ le moteur diag de launch... le tout dans une tablette! Faut dire qu'au pays levant je les trouve très innovateurs depuis un moment, y a pas à dire. Les manuels sont dispo sur le site et semblent assez clairs. Le prix, autours des 4200$? |
la im600 A 4000 ET LA IM100 un peu moins chere mais sa se voit que c'est puiissant
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Bonjour
l'architecture ressemble beaucoup au MS 908 Pro un très bon outils de diag |
ou alors une copie Chinoise de l'outil Chinois Autel .En Chine le copyright est inexistant ou n'est pas trop respecté!lLol
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salut, il reste a voir , j'espère c'est pas un autre ucandas mieux que autocom!
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Bonjour apparemment celui qui aurait fait une commande du aurodiag avant le 01/07/2018 mise a jour gratuit a vie
---------- Post added at 14h26 ---------- Previous post was at 14h24 ---------- Des personne l'ont deja utiliser? |
bonjour j'ai une interface ucandas si quelqu'un a besoin d'aide n'hesitez pas.
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Ont dirait un peux un mélange de autel vpecker j'aime pas trop
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Citation:
Adaptation, programmation de cle etc ... ? |
Citation:
rachèter par autel :) donc normal Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk |
bonjour,
Description du produit Fonctionnalités : Version logicielle : V 4.1 Langues : Anglais, Français, Allemand, Italien, portugais, polonais, espagnol, turc, etc. Connexion WiFi et USB : La distance directe en WiFi est inférieure à 50 mètres. Prise en charge des systèmes informatiques : Windows XP, Windows 7, Windows 8, Windows 10, téléphone Android, tablette. Utilisation très facile : Pas besoin d'activation ou d'enregistrement avant de l'utiliser. Test rapide, lit les infos de l'unité de contrôle moteur (ECU), lit les codes défauts standards (DTC), efface les DTC, valeur d'apprentissage claire, flux de données, activations, lit les données de trame, lit et écrit les numéros d'identification du véhicule (VIN), remise à zéro basique, adaptation aux unités de contrôle, adaptation à l'accélérateur, purge d'air, étalonnage du niveau, réinitialisation de l'alarme antivol, programmation clé, vidange d'huile, apprentissage de la vitesse de ralenti, ajustement de la vitesse de ralenti, réglage de l'allumage, apprentissage du contrôle du calage de l'arbre à cames, fonctions de maintenance, démarrage initial de l'ECU, initialisation de l'ECU. Prise en charge des normes et protocoles ISO 9141-2, K/L line, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, ISO 15765-4. BUS CAN haute vitesse, vitesse moyenne et basse vitesse, prise en charge des protocoles de diagnostic les protocoles de diagnostic BUS CAN unique. Couverture logicielle exhaustive : Véhicules européens, américains, asiatiques et australiens répandus. Fonctionne bien et de manière stable dans un environnement à haute et basse température. Même fonction que le Launch X431 Diagun. Couverture du véhicule : Modèles de voitures européennes : Audi, Benz, BMW, Citroën, Fiat, Ford Europe, Jaguar, Lancia, Land Rover, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Opel, Volvo, Volkswagen. Modèles de voitures asiatiques : Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Perodua, Proton, Subaru, Suzuki, Toyota, Daihatsu, Daewoo. Modèles de voitures australiennes : Ford Australie, Holden. Modèles de voitures américaines (USA) : Chrysler, Ford, GM, Jeep, Scion. Modèles de voitures chinoises : Chery, Geely, GWM. Contenu du colis : 1 unité principale VDM avec câble OBDII. 1 câble USB. 1 logiciel sur CD. 1 sac de transport. 1 adaptateur Honda. http://www.ucandas.com/download.html |
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