audi a1 defaut p0299
 

salut a tous
j ai un code defaut p0299 sachant que au compteur elle a 152000 mais quant on fait le diag elle a 283000 regarder diag

Adresse 01: Moteur Labels: 03L-906-023-CAY.clb
No. VAG du calculateur: 03L 906 023 KM Mat: 03L 906 023 KM
Pièce et/ou version: 1,6l R4 CR td H53 8859
Codage logiciel: 00114036032401080000
Code atelier: WSC 00046 790 00000
Jeu de données ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023KM 003009 (AU21)
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023KM_003.rod
VCID: 7BA30A8D636E777F3D7-802E
1 Code défaut trouvé:

7384 - Régulation de la pression de suralim
P0299 00 [100] - Limite de régulation non atteinte
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Kilométrage: 284099 km
Date: 2018.05.03
Temps: 16:09:42

Régime moteur: 4235.75 /min
Valeur de charge normée: 80.8 %
Vitesse du véhicule: 70 km/h
Température du liquide de refroidissem.: 58 °C
Température air d'admission: 28 °C
Pression de l'air ambiant: 990 mbar
Tension borne 30: 14.456 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 2141.18 hPa
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1533.73 hPa
Masse d'air: valeur effective (mg/course)-MAF_MES: 661.468 mg/course
Masse d'air: valeur de consigne-MAF_SP_MMV: 657.74 mg/course
Soupape de recyclage des gaz: activation-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 %
Throttle_actuator_commanded_value-ANG_SP_THR[0]: 96.001 %
Actionneur de pression de suralimentation: activation-ANG_SP_BPA[0]: 42.676 %

ou lala je suis fatiguer
voila mon moteur est un caya j ai changer la vanne egr car en defaut impossible d enlever le defaut volet d admission bloquer donc je l ai nettoyer j ai tous remonter maintenant il me donne ce defaut vue plus haut depression pas de fuite seul pb electrovanne turbo qui est chaude

salut
https://translate.google.co.ma/trans...65&prev=search

merci ZENATA ET BEETCOIN je vais changer l électrovanne de régulation de turbo car elle chauffe anormalement le turbo est ok toute les durite dépression son ok durite de suralimentation ok

je viens de changer l électrovanne de turbo toujours pareil le compteur me dit quant le défaut s allume calculateur défectueux et j ai le meme defaut p0299

salut a tous
sur les valeur du debitmetre j ai une grosse différence entre la valeur demande et la valeur réelle en mg sachant que la voiture coupe net et le defaut est p0299

Slt ricou,
Un question:
Es ce que t'as nettoyé ce tuyau en acier après le remplacement de la vanne egr?

slt!
Pourquoi rechercher une fuite? Si on se fie au freeze frame
la quantité d'air attendue est bonne, pas le cas si fuite.
Comme dis plus haut, as tu testé ta capsule turbo? (tu peux tester simplement en créant une dépression dans le tuyau et constater si membrane étanche).
Si ok, alors teste ton turbo en montée en pression en mettant en position d'attaque ta géométrie variable, juste pour savoir si tu atteins les 1.8/2bars en accélération sur place (tu peux mettre en directe le tuyau qui vient de ta pompe à vide vers ta capsule turbo pour le test).
Si ok, alors cherche ailleurs, sinon géométrie grippée ou turbo hs.
++

Salut a tous
toute les dépression + durite on étés contrôlé le turbo ok la durite en fer neuve
en 2eme je monte au rupteur des que je met la 3eme 4000 /min elle se met en securite et me marque calculateur defectueux

Slt ricou,
T'es sûr que c'est un code moteur caya???
D'après le n° de châssis c'est un cayc (77kw), je crois que le caya n'est pas monté su l'AUDI A1!
Es ce que tu peux confirmé cette info?
Fais une capture d'écran de l'étiquette collée sur le calculateur moteur (réf. code moteur...)

Salut à tous
Oui c'est bien un cayac
J'ai fait un diag avec vas c'est un logiciel qui va bien donc je savais que ça venait d un périphérique de dépression vu les symptômes et les contrôles effectuer remplacement de la vanne égr et de son régulateur de température des gaz d échappement
Donc j'ai sélectionné les étapes de contrôle de composants dépression et de suralimentation il ont tous passer le test sauf une la capsule de dépression du turbo je l'ai commandé vendredi je la reçois je vous tiens au courant bonne journée

Slt
Écoute tidus97.
Fais le test de ta capsule wasgate avec une grosse seringue et tu l a maintien,si il y a une fuite la wasgate reviens tous seul.
Je fais avec ceci ,c est plus precis:

https://www.google.com/amp/s/m.fr.al...?source=images

Slt
C'est un caya ou cayc???

Ça porte à confusion...